[发明专利]一种单柱塞泵空蚀试验装置

说明书

本发明涉及一种单柱塞泵空蚀试验装置，包括单柱塞泵和集成阀块，所述单柱塞泵与驱动装置连接，所述驱动装置用于带动所述单柱塞泵的活塞往复移动；所述集成阀块上设有吸油通道和排油通道，所述吸油通道的一端与所述单柱塞泵的油腔相连通、另一端与储油箱相连通，用于使所述储油箱中的液压油通入所述单柱塞泵的油腔中；所述排油通道的一端与所述单柱塞泵的油腔相连通、另一端与储油箱相连通，用于使所述单柱塞泵中的液压油排出至储油箱中；所述吸油通道与所述排油通道不同时连通。本发明提供的一种单柱塞泵空蚀试验装置，具有结构简单、节省成本、试验数据可靠且丰富的有益效果。

技术领域

本发明涉及液压泵空蚀试验技术领域，具体涉及一种单柱塞泵空蚀试验装置。

背景技术

在流动的液体中，当局部区域的压力因某种原因而突然下降至与该区域液体温度相应的汽化压力以下时，部分液体汽化，溶于液体中的气体逸出，形成液流中的气泡(或称空泡)，这一过程称为空化。空泡随液流进入压力较高的区域时,失去存在的条件而突然溃灭,原空泡周围的液体运动使局部区域的压力骤增。如果液流中不断形成、长大的空泡在固体壁面附近频频溃灭，壁面就会遭受巨大压力的反复冲击，从而引起材料的疲劳破损甚至表面剥蚀，这就叫空化剥蚀，简称空蚀。

大型水洞、空化减压设备等试验装置不适于获得短时间内材料空蚀的试验数据；振动型空蚀试验、射流型空蚀试验、高速水洞空蚀试验的试验形式无法准确模拟特定液压元件正常工作时的流场特征。柱塞泵是液压传动系统的重要装置，其使用寿命与工作过程中的空化空蚀现象密不可分。随着柱塞泵被广泛应用于高压、大流量的场合，对于其耐用度及可靠性提出了更为严苛的要求，空化空蚀问题成为研究的热点方向之一。但可惜的是，目前市场上几乎没有专用于柱塞泵空化空蚀测试的实验设备。

发明内容

本发明意在提供一种单柱塞泵空蚀试验装置，以解决现有技术中存在的不足，本发明要解决的技术问题通过以下技术方案来实现。

一种单柱塞泵空蚀试验装置，包括单柱塞泵和集成阀块，所述单柱塞泵与驱动装置连接，所述驱动装置用于带动所述单柱塞泵的活塞往复移动；所述集成阀块上设有吸油通道和排油通道，所述吸油通道的一端与所述单柱塞泵的油腔相连通、另一端与储油箱相连通，用于使所述储油箱中的液压油通入所述单柱塞泵的油腔中；所述排油通道的一端与所述单柱塞泵的油腔相连通、另一端与储油箱相连通，用于使所述单柱塞泵中的液压油排出至储油箱中；所述吸油通道与所述排油通道不同时连通。

优选的，所述单柱塞泵的缸套由透明材料制成。

优选的，还包括高速摄像机，用于对缸套内部进行拍摄。

优选的，所述单柱塞泵的进出油口处可拆卸式连接有套筒，和/或所述单柱塞泵的活塞靠近油腔的端面可拆卸式连接有垫片。

优选的，所述集成阀块包括阀块本体，所述阀块本体上分别设有吸油口、第一吸油孔、第二吸油孔、第三吸油孔、第四吸油孔和连接腔，所述吸油口的一端与所述储油箱相连通、另一端与所述第一吸油孔的一端相连通，所述第一吸油孔的另一端通过节流阀与所述第二吸油孔的一端相连通，所述第二吸油孔的另一端与所述第三吸油孔的一端相连通，所述第三吸油孔的另一端通过单向阀I与所述第四吸油孔的一端单向连通，所述第四吸油孔的另一端与所述连接腔相连通，所述连接腔与所述单柱塞泵的油腔相连通，以使所述吸油口与所述连接腔之间形成由储油箱通往单柱塞泵的油腔的单向的吸油通道。

优选的，所述阀块本体上还设有第一排油孔、第二排油孔、第三排油孔、第四排油孔和出油口，所述第一排油孔的一端与所述连接腔相连通、另一端通过单向阀II与所述第二排油孔的一端单向连通，所述第二排油孔的另一端与所述第三排油孔相连通，所述第三排油孔的另一端通过溢流阀与所述第四排油孔的一端相连通，所述第四排油孔的另一端与所述出油口的一端相连通，所述出油口的另一端与所述储油箱相连通，以使所述连接腔与所述出油口之间形成由单柱塞泵的油腔通往储油箱的单向的排油通道。