[发明专利]基于人机交互的车位排布生成方法、装置、设备及介质

说明书

本申请涉及一种基于人机交互的车位排布生成方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：获取待生成车位排布方案对应的项目信息，基于项目信息的字段信息从预设数据库匹配出模板车位排布方案；及/或基于项目信息的图形范围执行车位排布操作生成第一车位排布方案；及/或基于用户输入的编辑信息对第一车位排布方案执行编辑操作生成第二车位排布方案；及/或基于项目信息及用户输入的设计信息生成第三车位排布方案；输出车位排布方案。本申请采用了人机交互的协同模式来辅助设计人员进行车位排布设计，可以实现多场景多类型下的车位排布生成。

技术领域

本申请涉及计算机技术领域，尤其涉及一种基于人机交互的车位排布生成方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

目前，随着计算机技术的发展与突破，人机交互的协同工作方式广泛应用在各种行业中。在传统的建筑设计领域，基于SAAS模式、集成人工智能算法的人机交互系统的出现，为传统的建筑设计流程及设计模式带来了巨大的变革。而车位排布设计是建筑设计中不可缺失的重要一环，具体来讲，车位类型可以分为路侧停车位（利用城市道路：机动车车道、非机动车车道、人行道等可容空间设置车位）及停车场车位，路侧停车位按照车位与机动车车道的位置关系可以分为路内停车位及路外停车位，而停车场车位根据建筑类型又可划分为地面停车场车位、地下停车库车位和地上停车楼车位。在不同建筑项目中，车位的设计需求都有所不同，例如住宅区设计为地下停车库车位及少量住宅区内部路侧车位的组合方式；办公园区对地库车位需求更多，往往需要建设多层地下停车库；在工业园区内，考虑到物流与货运的便捷性需要大量的路侧车位（如园区环状道路外侧的车位、园区建筑周边的路内停车位及路外停车位）；而城市尺度的规划设计则需考虑各种停车方式的交叉整合，以适应城市未来扩增的停车需求。

针对车位的自动排布，现有技术中的车位排布设计存在如下缺陷：

1、多聚焦于住宅区设计中的地下停车库，未考虑到其他建筑项目对不同类型车位设计的需求，如路侧车位、地面停车场车位等。

2、生成是排布方案缺少设计人员的交互操作及对输出结果的动态控制，使得生成结果不太符合实际的设计需求。

3、未有能与设计过程较好结合的产品，未能将车位设计全流程中各阶段各环节融合至车位排布设计的产品模型中。

因此，提供一种多场景多类型下的车位排布的生成方案，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上内容，本申请提供一种基于人机交互的车位排布生成方法、装置、设备及存储介质，其目的在于实现多场景多类型下的车位排布生成。

第一方面，本申请提供一种基于人机交互的车位排布生成方法，该方法包括：

获取待生成车位排布方案对应的项目信息；

基于所述项目信息的字段信息及项目边界图形的形状信息，从预设数据库匹配出模板车位排布方案；及/或

基于所述项目信息的停车区域的图形范围执行车位排布操作生成第一车位排布方案；及/或

基于用户输入的编辑信息对所述第一车位排布方案执行编辑操作生成第一车位排布调整方案，判断第一车位排布调整方案是否满足预设排布要求，若否，重新执行上述生成第一车位排布方案的步骤，直至生成满足预设排布要求的方案作为第二车位排布方案；及/或

基于所述项目信息及用户输入的设计信息执行交互操作，生成第三车位排布方案；

输出所述模板车位排布方案、所述第一车位排布方案、所述第二车位排布方案及/或所述第三车位排布方案。

优选的，在输出所述模板车位排布方案、所述第一车位排布方案、所述第二车位排布方案及/或所述第三车位排布方案之后，所述方法还包括：

将所述模板车位排布方案、所述第一车位排布方案、所述第二车位排布方案及/或所述第三车位排布方案存储至预设存储路径。