[发明专利]一种高填方含大粒径块石回填料路基的施工方法

说明书

本申请涉及一种高填方含大粒径块石回填料路基的施工方法，主要涉及的路基施工方法技术领域，其包括以下步骤：表面平整和清理、水泥粉煤灰碎石桩定位和标记、基坑挖掘和支护、大粒径块石回填、土工格栅装配、粗粒回填土回填、水泥粉煤灰碎石桩施工、水泥粉煤灰碎石桩桩头切断和找平。本申请具有的优点。

技术领域

本申请涉及路基回填方法的技术领域，尤其是涉及一种高填方含大粒径块石回填料路基的施工方法。

背景技术

我国是一个山区或重丘地区占比超过百分之七十的多山国家。随着经济的飞速发展，我国的公路建设重点逐渐向中西部多山地区转移。然而山区丘陵地区沟壑纵横、地形复杂、地貌特殊，受到地形和地貌条件的限制，公路设计和施工过程中高填深挖的现象难以避免。高填路基的稳定性和变形特性是人们普遍关注的问题，并且已经逐渐成为山区高速公路进一步发展过程中所面临的主要制约因素。

沿河段山区高速公路的路基施工由于河岸土体强度小、压缩性大的特点而存在一定的特殊性。施工过程中会采用片石抛填结合土工格栅铺设，以减少路基出现不均匀沉降现象。但是，在位于路基下方的水泥粉煤灰碎石桩的施工过程中，由于打桩机的冲击作用，片石基层容易出现破碎现象，破碎后的片石基层会与土工格栅发生相互作用，进而导致路基不均匀沉降现象加剧，引发财产损失。

针对上述中的相关技术，发明人发现现有的沿河段山区高速公路的路基施工存在片石基层容易碎裂，导致路基发生不均匀沉降的缺陷。

发明内容

为了减少路基出现不均匀沉降造成的经济损失，提高沿河段山区高速公路路基的施工质量，本申请提供一种高填方含大粒径块石回填料路基的施工方法。

本申请提供的一种高填方含大粒径块石回填料路基的施工方法采用如下的技术方案：

一种高填方含大粒径块石回填料路基的施工方法，包括以下步骤：

S1，对施工路段的地表杂物进行清理，对路面进行平整，对参与施工和试验的各项装置和设备进行检测和验收；

S2，对水泥粉煤灰碎石桩的桩位进行定位和标记，根据标记在合适位置开设排水沟；

S3，将施工路段地面挖掘至指定深度，对基坑侧壁做立体支护；

S4，选取大粒径块石回填料进行基坑回填至指定深度；

S5，选取土工格栅材质及土工格栅布置形式，将土工格栅装配到大粒径块石回填层；

S6，选取粗粒土填料厚度，对土工格栅进行粗粒土回填至指定深度，对粗粒回填土层表面进行平整；

S7，选取振动冲击桩冲击载荷，对水泥粉煤灰碎石桩进行施工；

S8，对水泥粉煤灰碎石桩的桩头进行切断和找平，在桩顶铺设钢筋架并浇筑混凝土。

通过采用上述技术方案，施工路段地表杂物清理和路面的平整为后续的基坑挖掘和试验设备及施工设备的进场提供了方便，对各项装置和设备的验收工作保证了后续试验和施工能够顺利进行并使试验结果准确可靠，对水泥粉煤灰碎石桩进行定位后再开设排水沟能够降低排水沟挖掘的工作量，提高排水沟的使用效率，降低施工难度，基坑挖掘后对基坑侧壁的立体支护能够有效提高基坑侧壁的结构稳定性，大粒径块石的直径选择、土工格栅的材质和布置方式选择、粗粒土填料的厚度和水泥粉煤灰碎石桩加工使用的打桩机冲击桩载荷大小的选取都会对路基成型后的不规则不均匀沉降效果产生影响，通过开展相关试验选取正确参数，优化施工流程，达到了减少路基出现不均匀沉降造成的经济损失，提高沿河段山区高速公路路基的施工质量的目的。

可选的，步骤S4中，大粒径块石回填料的选取包括现场选择不同大小块石并进行三轴试验、获取块石颗粒的几何参数与不同受压条件下的破碎规律、选取防沉降效果好的块石直径作为回填料标准直径。