[发明专利]一种不增加主梁自重的桥梁快速抢修方法

说明书

本发明公开了一种不增加主梁自重的桥梁快速抢修方法，包括步骤：一、预制预拱钢架；二、安装支座垫板；三、利用预拱钢架支撑主梁；四、固定预拱钢架。本发明通过在盖梁上设置支顶主梁的预拱钢架，对主梁提供了向上的支撑力，主动承担了主梁的荷载，不仅不增加主梁自重，对主梁起到了卸载的作用，同时增大了主梁的受力截面，改善了主梁中性轴，达到了三重加固效果，即提高了主梁的抗弯承载能力和刚度，以及改善了桥梁结构受力状况，加固效率高；通过橡胶支座将纵梁上的荷载直接传递给盖梁，传力方式稳定、可靠，形成了对主梁的主动加固，且施工速度快、难度低，特别适用于中小跨径桥梁的应急抢修，使用效果好。

技术领域

本发明属于桥梁加固抢修技术领域，具体涉及一种不增加主梁自重的桥梁快速抢修方法。

背景技术

桥梁结构在使用过程中会反复承受着行车荷载的磨损和冲击作用，遭受雨水、风沙、冰雪、日晒、冻融等自然因素的侵蚀破坏，加之材料性质逐年衰变，结构容易出现裂缝、变形超限、病害和承载能力不满足规范要求的情况，同时对于一些车辆撞击、超重车辆作用、自然灾害等因素导致主梁承载能力出现较大幅度下降的情况，需要通过快速抢修的加固措施，较大幅度地提高主梁结构承载能力，使之具有一定的安全储备。

混凝土梁桥上部结构的常用加固方法有：增大截面法、粘贴钢板加固法和体外预应力加固法等，但增大截面法会增加原结构桥梁的自重，对原桥梁结构产生不利的二次恒载效应，使加固效率降低；粘贴钢板加固法为被动加固方式，加固所采用的钢板存在应力滞后、加固效率较低的问题，且方法中所使用的结构胶与锚栓随着时间的增长存在失效的风险；体外预应力加固法中，锚固和转向装置处应力集中，易对主梁受力产生不利影响，同时所使用的体外力筋承受着桥体振动，易损坏，易燃，需要对其自由长度加以限制，且在极限状态下可能因延性不足而突然失效。上述方式所增加的加固材料自重均会作用在原主梁结构上，产生不利的二次恒载效应，且需要耗费大量时间，难以满足桥梁快速抢修的要求，因此，缺少一种设计合理、步骤简单、且不增加主梁自重的桥梁快速抢修方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种不增加主梁自重的桥梁快速抢修方法，本发明步骤简单，操作便捷，通过在盖梁上设置支顶主梁的预拱钢架，对主梁提供了向上的支撑力，主动承担了主梁的荷载，不仅不增加主梁自重，对主梁起到了卸载的作用，同时增大了主梁的受力截面，改善了主梁中性轴，达到了三重加固效果，即提高了主梁的抗弯承载能力和刚度，以及改善了桥梁结构受力状况，加固效率高；通过橡胶支座将纵梁上的荷载直接传递给盖梁，传力方式稳定、可靠，形成了对主梁的主动加固，且施工速度快、难度低，特别适用于中小跨径桥梁的应急抢修，使用效果好。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：所述桥梁包括两个盖梁和架设在两个所述盖梁之间的主梁，所述盖梁上设置有用于支撑所述主梁的主梁支座，其特征在于，该方法包括以下步骤：

步骤一、预制预拱钢架：采用工字钢分别加工制作两个纵梁和两个横梁，利用滚弯机对两个所述纵梁均进行起拱，使所述纵梁的长度方向呈拱形，将两个横梁分别连接在两个所述纵梁的两端形成预拱钢架；

步骤二、安装支座垫板：在两个所述盖梁上分别安装一个支座垫板，所述支座垫板位于主梁支座的内侧；

步骤三、利用预拱钢架支撑主梁，具体过程如下：

步骤301、将所述预拱钢架吊设到主梁的下部，使所述预拱钢架的两端分别伸入所述主梁与所述支座垫板之间，且使所述纵梁的长度方向与所述主梁的长度方向一致；

步骤302、在两个所述支座垫板上均放置多个顶升千斤顶，多个所述顶升千斤顶沿所述横梁的长度方向布设，并将所述顶升千斤顶的柱塞端抵接所述横梁的下表面；

步骤303、通过多个所述顶升千斤顶同步顶升两个横梁，使所述横梁向所述主梁靠近，直至所述纵梁的上表面与所述主梁的下表面完全贴合。