[发明专利]一种基于数据循证的航空器持续适航辅助管理系统及方法

说明书

本发明提供了一种于数据循证的航空器持续适航辅助管理系统及方法，属于民航管理领域。所述系统包括：数据库层和应用层；所述数据库层包括：故障事件案例数据库、航空器使用信息数据库、航班机载QAR数据库和QAR参数清单数据库；所述应用层包括：故障事件案例管理模块、航班QAR数据分析模块和机队健康管理模块。本发明通过航空器/发动机实际运行数据与故障案例的深度融合赋能持续适航管理，能够为监管提供更为有力的数据循证手段，加强开展事件调查的主动性和便捷性；通过对上报的故障案例进行聚类，实现高频相似故障或异常的智能告警，引导监管更早地介入，并基于故障特征和QAR数据在行业内展开排查和跟踪，有助于安全窗口的前移。

技术领域

本发明属于民航管理领域，具体涉及一种基于数据循证的航空器持续适航辅助管理系统及方法。

背景技术

目前，先进民用客机的监控参数可达数千项，伴随飞机运行而产生的海量数据进一步改变了飞机的维护方式，其核心故障预测与健康管理(PHM， Prognosis HealthManagement)技术在以欧美为代表的航空发达国家的工业界和研究机构得到了充分的认可、推广和应用，并朝着更加标准化、综合化和智能化的方向发展。

作为全球航空市场的两大巨头，空客和波音公司均基于机载中央维护系统、空地数据链和地面软件平台，建立了成熟的飞机健康管理体系，实现空地一体化管理，提高飞行安全和航班运行效率，并根据用户需求持续升级完善。普惠、罗罗和GE作为全球动力系统的供应商三巨头，在全面占领民用喷气式发动机市场的同时，也致力于提供发动机状态监测、维护维修与机队管理的全套服务。

站在行业持续适航管理的角度，航空器的持续适航性是靠使用单位、维修企业以及设计制造部门的相互配合、共同努力并在政府机构的监管下得到的，对保证飞行安全具有极其重要的作用。因此，上述各方均有责任和义务提升持续适航管理的能力，在航空器运行过程中及时发现设计和制造缺陷，持续跟踪和保障其适航状态。2018年10月和2019年3月，短短5个多月内，波音737MAX 接连发生两起空难，其事后的事故调查报告均指向机动特性增强系统(MCAS) 严重的设计缺陷。同时，美国联邦航空局(FAA，Federal AviationAdministration)和波音公司在737MAX审定和培训过程中出现的严重问题也得以揭露。但事故的发生并非无迹可寻，印尼狮航JT610空难前一晚，飞机就遭遇了和第二天失事几乎一模一样的情况，因迎角探测器故障，MCAS在将近4分钟内，触发多达12次。实际上，MCAS的适航性问题早已隐藏于全球737MAX机队的日常飞行中，从这个角度看，强化航空器运营人、维修机构、制造厂商和监管机构在持续适航管理中的能力和角色对于促进民用航空安全管理具有重要的意义。

快速存取记录器(QAR，Quick Access Recorder)作为飞机上用于监控和记录飞行数据的装置，记录了飞行过程中包括飞行员操纵、飞机姿态、机载系统工作状态以及外界环境条件在内的诸多参数，其所记录的飞行数据均来源于机载总线，与飞行数据记录器(FDR，Flight Data Recorder)，即人们熟知的黑匣子所记录的参数同源，通过对数据进行译码能够还原飞机飞行的全过程。

当前QAR数据最为成熟的应用是作为飞行品质监控的核心数据，有效保证飞行安全，预防飞行事故的发生。中国民用航空局将QAR数据用于安全监管，以提升飞行安全管理水平。截至目前，在中国境内注册并营运的运输类飞机均装有QAR或等效设备。2017年，中国民航飞行品质监控基站正式投入运行，每天接收国内各航空公司超过3100架飞机、16000多个航班的QAR数据，用以监控航班飞行状况，及时发现运行风险。QAR数据也为飞行品质分析和不安全事件调查提供了有效的依据。

随着QAR的普及，如何将海量机载数据应用到维修和健康管理领域，挖掘故障模式和潜在的运行风险，强化数据循证和数据智慧在持续适航管理中扮演的角色，跟踪和保障航空器的持续适航性，从而更好地促进民用航空安全精细化管理，成为行业关注的重点之一。