[发明专利]一种航空飞机起落架舱流动振荡控制方法

权利要求书

1.一种航空飞机起落架舱流动振荡控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

建立起落架舱的数值模型，在所述数值模型中将起落架舱的舱底设置为多孔材料；

确定边界条件；

将所述边界条件代入数值模型中，求解舱底的多孔壁面流动；

基于舱底的多孔壁面流动数据，计算辐射噪声幅值；

评估噪声水平，基于噪声水平调控多孔壁面参数，具体方法包括：

若主辐射方向噪声水平满足设定要求，结束控制过程；

若主辐射方向噪声水平不满足设定要求，则保持多孔材料的孔隙度β不变，调整背压p，重新求解舱底的多孔壁面流动，直至主辐射方向噪声水平满足设定要求；

所述设定要求为：主辐射方向噪声水平相较于进行控制前，降低至少5分贝；

所述边界条件包括出入流边界条件、远场边界条件、起落架舱周围机身平面的壁面边界条件、计算域边界缓冲区边界条件、多孔材料的壁面边界条件；

辐射噪声幅值dB通过如下公式计算：

式中，t为时刻；T为统计周期长度；p₀为参考声压；p(t)为瞬时时刻t的声压；

在建立起落架舱的数值模型时，将起落架舱沿周围机身平面做镜像翻转。

2.根据权利要求1所述的一种航空飞机起落架舱流动振荡控制方法，其特征在于，所述出入流边界条件采用亚声速出入流边界条件；所述远场边界条件采用无反射边界条件；起落架舱周围机身平面的壁面边界条件采用无滑移壁面边界条件。

3.根据权利要求1所述的一种航空飞机起落架舱流动振荡控制方法，其特征在于，所述多孔材料的壁面边界条件为基于孔隙度和背压的函数。

4.根据权利要求3所述的一种航空飞机起落架舱流动振荡控制方法，其特征在于，所述多孔材料的壁面边界条件包括：

式中，β为孔隙度；p为背压；v为渗透速度；p_w为壁面压力；ρ为流体密度；u为流向速度。

5.根据权利要求1所述的一种航空飞机起落架舱流动振荡控制方法，其特征在于，舱底的多孔壁面流动基于有限差分法进行计算。