[发明专利]一种基于eSIM和5G的车联网控制系统

权利要求书

1.一种基于eSIM和5G的车联网控制系统，其特征在于，包括车辆信息采集模块、视频采集模块、本地数据接入点、车载显示屏、对比分析模块、网络模块、信号收发模块和云端服务器；车辆信息采集模块通过传感器采集车辆的状态信息，并上传至本地数据接入点；视频采集模块通过摄像头和行车记录仪采集车内外视频信息，并上传至本地数据接入点；对比分析模块对本地数据接入点接收到的数据进行分析，并回传分析结果；本地数据接入点将接收数据以及分析结果发送至显示模块，同时通过网络模块将数据上传至云端服务器；网络模块采用5G网络通信，并使用eSIM管理平台完成三网切换；所述云端服务器还链接管理中心平台，管理中心平台进一步链接车辆管理服务站；管理中心平台为统一的外部平台接入点，车辆管理服务站是分布在各个地区用于服务车辆的站点；

其中，对比分析模块对本地数据接入点接收到的数据进行分析包括传感器数据对比分析、语音识别分析、人脸识别分析、行为识别分析；人脸识别分析对驾驶员启动权限判断并记录人脸图像：行为识别分析，针对车内驾驶员行为，可以在车辆静止和行驶情形下，对不同驾驶员在不同光线条件下多种不安全驾驶行为视频数据进行采集；针对车外行驶情况，车联网结合人、车、路、环境多种因素，关注车辆行驶情况，基于加速度、角速度、方向传感数据，标注驾驶行为分析驾驶行为与风险之间的相关性，评估驾驶风险；

eSIM管理平台功能：多策略eSIM远程智能分发管理；支持多种计费方式；自动生成各种数据报表；高可靠性集群服务器系统；完善的数据备份方案；提供丰富的API接口；

所述eSIM管理平台凭借基于心跳的切换算法实现三网切换，其具体步骤如下：

S1、eSIM管理平台上传视频数据、分析数据至云端服务器；

S2、车联网控制系统定时向eSIM管理平台上报信息：时间、经纬度、EID、ICCID、IMEI，并请求新任务，定时间隔时长为一次心跳时长；

S3、每次上报，eSIM管理平台会根据上报信息进行一次查询；

S4、比较信号质量：若当前运营商信号质量低于第一阈值，切换运营商并再次判断信号，直至信号质量高于第一阈值，并使用该运营商；

S5、比较网络时延，若三网时延皆小于第二阈值，则进入下一步骤，否则使用时延最短的运营商；

S6、比较网络资费，若三网资费一样，则根据用户预设喜好顺序选择运营商，若存在两家及以上运营商则选择信号最优的运营商；若三网资费不同，则使用资费最低的运营商。

2.根据权利要求1所述的车联网控制系统，其特征在于，所述本地数据接入点还链接有显示模块、报警模块、存储模块；显示模块为车载显示屏，通过访问本地数据接入点，将车辆信息数据和数据分析结果呈现给车内人员；报警模块接收本地数据接入点的报警信息，然后作出报警动作，然后向本地数据接入点发送反馈信息；存储模块存储车辆信息采集模块、视频采集模块所收集的数据，以供本地数据接入点访问。

3.根据权利要求1所述的车联网控制系统，其特征在于，所述本地数据接入点包括用于本地数据处理的本地服务器和用于紧急通信救援的北斗通信终端。