[发明专利]一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺在审
申请号: | 202210372377.4 | 申请日: | 2022-04-11 |
公开(公告)号: | CN114850446A | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 崔伟;金延竹;陈伟;戴俊良;刘雷;孙树臣;陈润山;冯海舟 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司;一汽铸造有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 王淑秋;朱世林 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 铝合金 缸体 位置 贴合 工艺 | ||
1.一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
在制芯模具内下缸套(6),缸套与曲轴箱一体化成型砂芯,缸套内壁设有砂芯,砂芯中间设有预留孔,气缸(1)推动电磁感应线圈(3)进入预留孔进行加热,加热缸套温度达到合理工艺范围。
2.根据权利要求1所述的一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
缸套内设有管桶,管桶内设有管桶砂芯,缸套、管桶与曲轴箱一体化成型砂芯,在管桶砂芯中间钻孔,气缸(1)推动电磁感应线圈(3)进入管桶砂芯的孔内进行加热,加热缸套温度达到合理工艺范围。
3.根据权利要求1或2所述的一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
电磁感应线圈(3)加热时间为30秒。
4.根据权利要求1所述的一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
所述缸套内壁有膨胀棉材质,防止缸套加热后与砂芯有间隙造成缸套脱落。
5.根据权利要求1或2所述的一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
一体化成型砂芯后,砂芯转运至浇注工序,将冷铁、冷底板、底板芯、一体化成型砂芯、左右侧芯、前后端芯、主油道芯、大盖内砂芯组芯完成。
6.根据权利要求1或2所述的一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
加热缸套温度达到合理工艺范围后,气缸反向运转将电磁感应线圈取出。
7.根据权利要求5所述的一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
砂芯转运至浇注工序时间为20秒。
8.根据权利要求1所述的一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
所述铝合金铸套缸体为V8TD缸体。
9.根据权利要求1或2所述的一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
所述合理工艺范围为缸套加热温度为200℃-400℃。
10.根据权利要求1所述的一种提高V型铝合金铸套缸体缸套位置度与贴合度工艺,其特征在于:
所述电磁感应线圈(3)固定在电磁感应线圈固定装置上,所述电磁感应线圈(3)左右对称各设置四组。
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