[发明专利]一种电池充电方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202210372394.8 | 申请日: | 2022-04-11 |
公开(公告)号: | CN114771329A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 苑丁丁;蹇兴文;王华 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | B60L53/62 | 分类号: | B60L53/62;B60L58/27 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 赵翠香 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 充电 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种电池充电方法、装置、电子设备及存储介质。获取动力电池采用脉冲充电的充电数据和采用脉冲放电的放电数据;基于充电数据和放电数据确定动力电池在实际环境温度下的安全脉冲电流,安全脉冲电流表示动力电池在实际环境温度下充电能够承受的最大电流值;在实际环境温度下对动力电池施加安全脉冲电流,以对动力电池预热;对预热后的动力电池充电。本发明确定动力电池的耐受能力下的最大能够承受的安全脉冲电流,向动力电池施加高频率的安全脉冲电流,使电池能自身产热,对动力电池预热,在缩短低温充电的时间的同时,不会产生析锂现象,利于电池在各个不同的场景下实现低温充电,延长电池的使用寿命。
技术领域
本发明涉及动力电池充电技术领域,尤其涉及一种电池充电方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着新能源汽车应用越来越广泛,动力电池的使用量也越来越高。目前新能源汽车面临的主要问题之一是在低温环境下续航里程大大缩短,动力电池在环境温度较低时性能受到限制。首先,动力电池在低温环境下的放电容量严重降低,其次,动力电池在低温环境下也不能直接进行充电。
目前,新能源汽车在低温环境下充电前会对电池包预热,但是仍然存在很多安全隐患,如动力电池受热不均匀、加热时温度失控而导致起火及充电效率太低等问题。
现在动力电池低温充电方法主要是在不同的SOC范围内采用不同的充电倍率,在较低SOC状态下采用大倍率进行充电,在较高SOC状态下采用较小的倍率进行充电。但这种低温充电方法充电时间长,充电容量少,且进行低温循环充电时可能会出现严重析锂的现象,降低电池使用寿命。
发明内容
本发明提供了一种电池充电方法、装置、电子设备及存储介质,以适用于在不进行外部加热的基础上,使电池内部产热,实现在低温环境下正常充电。
根据本发明的一方面,提供了一种电池充电方法,包括:
获取动力电池采用脉冲充电方式进行充电得到的充电数据和采用脉冲放电方式进行放电得到的放电数据;
基于所述充电数据和所述放电数据确定所述动力电池在实际环境温度下的安全脉冲电流,所述安全脉冲电流表示所述动力电池在所述实际环境温度下充电能够承受的最大电流值;
在所述实际环境温度下对所述动力电池施加所述安全脉冲电流,以对所述动力电池预热;
对预热后的动力电池充电。
根据本发明的另一方面,提供了一种电池充电装置,包括:
数据获取模块,用于获取动力电池采用脉冲充电方式进行充电得到的充电数据和采用脉冲放电方式进行放电得到的放电数据;
安全脉冲电流确定模块,用于基于所述充电数据和所述放电数据确定所述动力电池在实际环境温度下的安全脉冲电流,所述安全脉冲电流表示所述动力电池在所述实际环境温度下充电能够承受的最大电流值;
预热模块,用于在所述实际环境温度下对所述动力电池施加所述安全脉冲电流,以对所述动力电池预热;
充电模块,用于对预热后的动力电池充电。
根据本发明的另一方面,提供了一种电子设备,所述电子设备包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的电池充电方法。
根据本发明的另一方面,提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的电池充电方法。
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