[发明专利]车窗控制方法、装置及设备有效
申请号: | 202210376635.6 | 申请日: | 2022-04-12 |
公开(公告)号: | CN114458123B | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 王旺;吴超;钟进安;武新峰 | 申请(专利权)人: | 国汽智控(北京)科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 虞浩;刘芳 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 控制 方法 装置 设备 | ||
本申请提供一种车窗控制方法、装置及设备,涉及车辆控制技术,该方法包括:响应于实际滑动操作,实际滑动操作表征操作于触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作,确定实际滑动操作对应的滑动信息;若在预设滑动集合中查找到与滑动信息匹配的预设滑动操作,则确定与预设滑动操作对应的车窗控制指令;通过与预设滑动操作对应的车窗控制指令,控制车窗进行移动。可以通过触摸感应区域实现用户与车辆之间的交互,无需在中控屏上精准定位,随时可以实现脱眼盲操作,操作灵活方便,解决了在行车过程中更改车窗开启状态导致安全隐患较高的技术问题。本申请解决了在行车过程中更改车窗开启状态导致安全隐患较高的问题。
技术领域
本申请涉及车辆控制技术,尤其涉及一种车窗控制方法、装置及设备。
背景技术
目前,为了通风等需要,需要开启汽车的车窗。
现有技术中,开启汽车的车窗时,通常是根据智能汽车上在中控屏上的触屏交互开关开启车窗。
然而现有技术中,由于根据中控屏上的触屏交互开关开启车窗,必须打开相应界面,交互操作较复杂,需要手眼并用,进而导致在行车过程中执行车窗开启操作的安全隐患较高。
发明内容
本申请提供一种车窗控制方法、装置及设备,用以解决在行车过程中更改车窗开启状态导致安全隐患较高的技术问题。
第一方面,本申请提供一种车窗控制方法,应用于电子设备,所述电子设备设置有触摸感应区域;所述方法包括:
响应于实际滑动操作,其中,所述实际滑动操作表征操作于所述触摸感应区域的第一端滑动至第二端的操作,确定所述实际滑动操作对应的滑动信息;其中,所述滑动信息表征用户触摸所述触摸感应区域的触摸信息;
若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作,则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令;其中,所述预设滑动集合包括多个预设滑动操作,所述预设滑动操作具有对应的车窗控制指令;
通过与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令,控制车窗进行移动。
进一步地,若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作,则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令,包括:
以触摸感应区域的第一端为滑动起点且以触摸感应区域的第二端为滑动终点,若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作,则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为开启车窗指令;
或者,以触摸感应区域的第一端为滑动终点且以触摸感应区域的第二端为滑动起点,若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作,则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为关闭车窗指令。
进一步地,所述车窗包括多个,所述预设滑动操作包括下述任意一项或多项:
作用于第一车窗的滑动操作、作用于第二车窗的滑动操作、作用于第三车窗的滑动操作、作用于第四车窗的滑动操作、作用于天窗的滑动操作。
进一步地,若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作,则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令,包括:
若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于所有车窗,则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为一键控制指令;其中,所述一键控制指令用于一键开启所有车窗、或者一键关闭所有车窗。
进一步地,若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作,则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令,包括:
若在预设滑动集合中查找到与所述滑动信息匹配的预设滑动操作作用于天窗,则确定与所述预设滑动操作对应的车窗控制指令为天窗控制指令;其中,所述天窗控制指令用于开启天窗或者关闭天窗。
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