[发明专利]基于地理信息的公路规划管理方法及系统

说明书

本发明提供一种基于地理信息的公路规划管理方法及系统，方法，包括：基于预设规则对获取的路网结构特征进行指标选择，得到指标特征；根据指标特征的类型，对每一类指标特征分别进行分类，得到对应各类指标特征的分类结果；分别对对应各类指标特征的分类结果进行归一化处理，得到待评价数据；基于待评价数据进行综合评估，得到方案评价结果。本发明基于预设规则对易于获取的路网结构特征进行指标选择，得到指标特征，利用各指标特征进行归一化处理以及综合评估，以形成闭环，从而确保方案评价结果的准确性；且由于路网结构特征易于获取，质量得以保障，时效性较好，以进一步提高方案评价结果的准确性和可靠性。

技术领域

本发明涉及道路规划技术领域，尤其涉及一种基于地理信息的公路规划管理方法及系统。

背景技术

近年来，我国以国省干线公路网为重点的高等级公路取得了巨大的发展，有力地促进了我国交通运输和社会经济的进步。然而，在此建设过程中也出现了许多值得关注的问题，比如部分公路建成通车后在很短的时间内即可达到设计通行能力，以致行业管理单位的运营水平下降，并对后续改扩建带来极大的负面影响；再比如部分公路建成通车后交通量很小且远低于设计通行能力，以致浪费所建设的公路资源。因此，迫切需要深入地对公路网规划成果进行客观合理地评价，在宏观方面把握未来公路网发展的大趋势，以作为公路网规划合理性评价的重要依据。

目前采用的公路网规划评价方法中，大多采用综合评价或交通规划的方法。这些方法都存在数据获取困难、数据质量时效性不高、数据质量难以验证、规划方法步骤繁琐和计算效率低下等困难。

发明内容

本发明提供一种基于地理信息的公路规划管理方法及系统，用以解决现有技术中道路规划准确率较差的缺陷，提高道路规划的准确性和可靠性。

本发明提供一种基于地理信息的公路规划管理方法，包括：基于预设规则对获取的路网结构特征进行指标选择，得到对应各路网的指标特征；分别针对各所述路网对应的指标特征，根据所述指标特征的类型，对每一类指标特征分别进行分类，得到对应各类指标特征的分类结果；分别对所述对应各类指标特征的分类结果进行归一化处理，得到对应各所述路网的待评价数据；基于所述对应各所述路网的待评价数据进行综合对比，得到方案评价结果。

根据本发明提供的一种基于地理信息的公路规划管理方法，所述指标特征，包括路网密度、路网等级比例、路网迂回度、路网可达性、路网可靠性、路网连接度和路网负荷度中的至少一项。

根据本发明提供的一种基于地理信息的公路规划管理方法，所述预设规则包括预设指标选择规则和预设数据获取规则，所述基于预设规则对获取的路网结构特征进行指标选择，包括：基于所述预设指标选择规则，从获取的路网结构特征中选择对应数据，得到路网结构数据；基于所述预设数据获取规则，从所述路网结构数据中选择对应数据，得到对应各路网的指标特征。

根据本发明提供的一种基于地理信息的公路规划管理方法，所述基于所述对应各路网的待评价数据进行综合对比，得到方案评价结果，包括：对所述对应各所述路网的待评价矩阵进行对比，得到第一评价结果；基于熵值法对所述对应各所述路网的待评价矩阵进行对比，得到第二评价结果；利用所述第一评价结果和所述第二评价结果进行综合评估，得到方案评价结果。

根据本发明提供的一种基于地理信息的公路规划管理方法，所述待评价数据包括现状年路网评价矩阵和规划年路网评价矩阵，对所述对应各所述路网的待评价矩阵进行对比，得到第一评价结果，包括：基于所述规划年路网评价矩阵和所述现状年路网评价矩阵的比值，得到对比系数；基于所述对比系数大于或等于1，得到规划年路网方案合理作为第一评价结果；基于所述对比系数小于1，得到规划建议方案作为第一评价结果。

根据本发明提供的一种基于地理信息的公路规划管理方法，所述基于熵值法对所述对应各所述路网的待评价矩阵进行对比，得到第二评价结果，包括：基于熵值法，得到对应各所述路网的待评价数据的价值系数；根据所述价值系数，确定对应各所述路网的第二评价结果。