[发明专利]一种公共交通座椅的安全辅助装置

说明书

一种公共交通座椅的安全辅助装置，可通过弹簧和固定键、固定槽的配合工作，以简单的结构实现防护装置的开启使用和收回，保障老人、儿童及特殊人群，能够独自完成操作，也能够应对，公交车上的大客流量和一些不需要防护装置的乘客，连接座可以将装置直接安装在现有公交车座椅上，而伸缩杆和伸缩把手使得装置尺寸灵活，可适配于不同种类、不同安装方式的公交车座椅，极大降低成批使用的成本，有较强的推广适应性，伸缩杆、伸缩把手和弹性把手套，可根据乘客的个人需求调节，能够适应于不同体型、以及不同年龄段对坐姿的不同要求，在保障安全性的基础上，还面对公交车庞大的受众群体，充分考虑了乘车的舒适性。

技术领域

本发明涉及公共座椅安全防护领域，具体为一种公共交通座椅的安全辅助装置。

背景技术

目前，城市公共交通日益发达，公交车就是其中一种使用频次很高的交通工具。公交车上的座椅由于安装、空间以及成本的原因，大多都是简单的座椅结构，不具备防护功能。但由于公交车体量较大以及需要在行驶过程中不断停靠站点，较常出现刹车启动等不稳定行驶过程。在这种情况下，坐在车上的人是很容易向前倾倒的。一般车辆会装置安全带来保护乘客安全，但公交车的座椅并不适用一般安全带，缺少安全防护。同时，由于公交车的服务对象中有较多的中老年人和学龄儿童，身体控制能力较差，当面对急刹车等状况时，更容易出现危险，乘客安全难以保障。而常见的面对老人、儿童特殊人群的安全防护装置，例如安全座椅等，通常对乘客束缚较大，不适用于一般人群，更难以应对公交车上极为庞大的乘客流动量。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公共交通座椅的安全辅助装置，以解决上述背景技术中提出的目前公交车上的座椅缺少安全防护措施，乘客安全难以保障的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公共交通座椅的安全辅助装置，包括连接座、转动部件、第一拉杆、伸缩杆、第二拉杆、伸缩把手和弹性把手套，其特征在于：所述连接座与转动部件相连接，且转动部件与第一拉杆刚性连接，所述转动部件上设置有外壳，且外壳与固定槽相连接，且固定槽与固定键相配合，所述固定键上端与转动钮相连接，且固定键下端设置弹簧挡板，所述弹簧挡板下表面与弹簧相接触，所述第一拉杆上端设置有伸缩杆，所述伸缩杆与第二拉杆连接，且第二拉杆与伸缩把手相固定，所述伸缩把手上套有弹性把手套。

优选的，所述外壳与固定槽为刚性连接，且固定键只有在与固定槽相对0°或180°的角度时才能通过固定槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该公共交通座椅的安全辅助装置设置连接座、伸缩杆和伸缩把手，连接座可将装置直接安装在现有公交车座椅上，而伸缩杆和伸缩把手使得装置尺寸灵活，可适配于不同种类、不同安装方式的公交车座椅，极大降低成批使用的成本，有较强的推广适应性。

2.该公共交通座椅的安全辅助装置设置有伸缩杆、伸缩把手和弹性把手套，可根据乘客的个人需求调节，能够适应于不同体型、以及不同年龄段对坐姿的不同要求。在保障安全性的基础上，还面对公交车庞大的受众群体，充分考虑了乘车的舒适性。

3.该公共交通座椅的安全辅助装置设置转动部件，通过弹簧和固定键、槽的配合工作，以简单的结构实现防护装置的开启使用和收回。简单的操作使得老人、儿童及特殊人群，能够独自完成操作。快捷简单的收回装置则能够应对，公交车上的大客流量和一些不需要防护装置的乘客。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明收回状态的结构示意图；

图3为本发明的转动部件的结构示意图；

图4为本发明转动部件的结构的A-A面剖视图；

图5为本发明的固定槽、固定键和弹簧配合的结构示意图。