[发明专利]一种卡箍总成及具有其的车辆在审
申请号: | 202210380868.3 | 申请日: | 2022-04-11 |
公开(公告)号: | CN114633698A | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 郭华;卢蒙生;谢全广 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;F42B39/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 李红标 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 总成 具有 车辆 | ||
本发明提供一种卡箍总成及具有其的车辆,所述卡箍总成包括:卡箍固定座、第一连接带、第一拉环、第二连接带、第二拉环、第三连接带和连接件;按照顺时针的方向,上述部件依次连接形成一个一个闭合的环,其中所述第二连接带一端可拆卸地连接所述第二拉环的一端。本发明中提供的卡箍总成可以快速便捷地将火箭筒、固定或取出,同时能够适用于不同直径的火箭筒。此外,本发明中所述卡箍总成中设置了卡箍固定座,能够将所述卡箍总成牢固地固定在车身上。
技术领域
本发明涉及用于固定火箭筒的卡箍总成的技术领域,具体涉及一种卡箍总成及具有其的车辆。
背景技术
目前,装载火箭筒的车辆主要通过卡箍固定火箭筒,现有车辆中的卡箍一般用于两个管路的连接固定,且卡箍本体无固定接口,因此不能固定在其他物件上。此外,卡箍通过旋转丝杠上的螺纹调节,调节速度慢,效率低,可调节的尺寸范围小。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种卡箍总成及具有其的车辆,所述卡箍总成调节范围大,火箭筒的固定及取用操作简单快捷方便。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
第一方面,本发明提供了一种卡箍总成,用于固定火箭筒,所述卡箍总成包括:
卡箍固定座、第一连接带、第一拉环、第二连接带、第二拉环、第三连接带和连接件;
按照顺时针的方向,所述卡箍固定座的一端连接所述第一连接带的一端,所述第一连接带的另一端连接所述第一拉环的一端,所述第一拉环的另一端连接所述第二连接带的一端,所述第二连接带的另一端可拆卸地连接所述第二拉环的一端,所述第二拉环的另一端连接所述第三连接带的一端,所述第三连接带的另一端连接所述连接件的一端,所述连接件的另一端连接所述卡箍固定座的另一端,形成一个闭合的环。
进一步地,所述第三连接带包括:上托板、下托板和第一固定销;
所述上托板的一端连接所述第二拉环的另一端,所述上托板的另一端连接所述第一固定销,所述第一固定销的另一端连接所述下托板,所述下托板的另一端连接所述连接件。
进一步地,所述上托板和所述下托板的内壁均设有橡胶垫。
进一步地,所述卡箍总成还包括:压扣,所述压扣设置在所述第二连接带上,所述第二连接带的另一端穿绕在所述第二拉环的一端后,再穿回所述压扣中,并通过所述压扣压紧所述第二连接带。
进一步地,所述第二连接带的一端的端部与所述压扣固定连接,连接后的所述第二连接带的另一端先穿绕在所述第一拉环的另一端,再穿绕在所述第二拉环的一端,最后穿回所述压扣中。
进一步地,所述卡箍固定座上设置有连接部,所述连接部用于与车身固定连接。
第二方面,本发明提供了一种车辆,所述车辆的车身中包含如上述的卡箍总成。
进一步地,所述车辆还包括:车身、固定支架;
所述固定支架的一端与所述车身固定连接,所述固定支架的另一端与卡箍总成固定连接。
进一步地,所述车辆还包括:焊母、螺栓;
所述卡箍固定座上设置有连接部,所述连接部包括至少一个第一通孔,所述固定支架上设置有对应大小、位置和数量的第二通孔;
所述螺栓同时穿过所述卡箍固定座上设置的第一通孔和所述固定支架上对应设置的第二通孔,并通过所述焊母固定连接所述卡箍固定座和所述固定支架。
进一步地,所述车辆中包含至少两个如上所述的卡箍总成。
本发明的上述技术方案的有益效果如下:
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