[发明专利]电池组件以及极耳与盖板的连接方法在审
申请号: | 202210381479.2 | 申请日: | 2022-04-12 |
公开(公告)号: | CN114614171A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 边颖;黄海洋;王聪;潘福中;牛亚琪 | 申请(专利权)人: | 浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H01M50/148 | 分类号: | H01M50/148;H01M50/166;H01M50/543;H01M50/531 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 冯会 |
地址: | 310000 浙江省宁波市北*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 组件 以及 盖板 连接 方法 | ||
本发明公开一种电池组件以及极耳与盖板的连接方法,电池组件包括盖板组件和电芯,盖板组件包括盖板、极柱和引出片,盖板上设置有第一过孔,极柱自所述盖板的一侧穿出第一过孔设置,引出片设于所述盖板的另一侧,引出片包括固定段和焊接段,固定段与极柱的一端固定连接,并且与盖板并行设置,焊接段一端与固定段一端连接并与固定段呈折叠设置,以使得焊接段与盖板并行,电芯包括极耳,极耳与焊接段背离所述固定段的一侧焊接,本方案中极柱与电芯连接时,只需通过引出片的焊接段与极耳连接并折弯即可,结构简单连接方便,并且焊接段和固定段均与盖板并行设置,提升电池内部空间使用率。
技术领域
本发明涉及电池领域,具体涉及一种电池组件以及极耳与盖板的连接方法。
背景技术
随着新能源汽车的普及,对动力电池需求越来越多,同时对动力电池性能要求越来越高,电池实现充放电需要将电芯的极耳与盖板连接在一起,因此极耳与盖板的连接是电池生产环节非常重要的一环。
相关工艺中,极耳与盖板一般通过焊接进行连接,传统电芯极耳与盖板的连接顺序为:电芯极耳首先与保护片超声预焊在一起,对极耳进行保护,然后使用过渡片,将极耳通过超声焊接连接在过渡片的一端,过渡片的另一端采用激光焊接与盖板连接。在此过程中,需要经过两次超声焊和一次激光焊,焊接次数多,工序较复杂,存在虚焊风险高、欧姆阻抗大等问题;同时最后一次激光焊接为穿透焊,需要的功率大,对焊接精度要求高,且过程需要保护气,极易出现金属飞溅,造成安全隐患;进一步的,激光焊接过程产生的热量会融化与盖板接触的绝缘隔圈,为了满足焊接后绝缘耐压的要求,隔圈的厚度较厚,以保证隔圈焊接融化后有足够的残厚,隔圈厚度侵占了电芯的空间,不利于电池容量的提升。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种电池组件以及极耳与盖板的连接方法,旨在解决现有电芯极耳与盖板连接结构复杂导致生产效率低、安全风险高和占用空间大的技术问题。
为实现上述目的,本发明提出的一种电池组件,包括:
盖板组件,包括盖板、极柱和引出片,所述盖板沿第二方向和第三方向延伸,所述盖板上设置有第一过孔,所述极柱沿第一方向延伸,且自所述盖板的一侧穿出所述第一过孔设置,所述引出片设于所述盖板的另一侧,所述引出片包括固定段和焊接段,所述固定段与所述极柱的一端固定连接,并且与所述盖板并行设置,所述焊接段一端与所述固定段一端连接并与所述固定段呈折叠设置,以使得所述焊接段与所述盖板并行;以及,
电芯,包括极耳,所述极耳与所述焊接段背离所述固定段的一侧焊接。
可选的,所述电池组件还包括设置在所述焊接段和所述电芯之间的隔圈。
可选的,所述隔圈包括沿第二方向分布的两个隔离件,所述两个隔离件沿第三方向延伸,且所述两个隔离件的相对的一侧为第一侧,所述两个隔离件的两端的第一侧均设置有对接结构,所述两个隔离件的两端分别通过所述对接结构连接,以围合形成所述隔圈。
可选的,所述对接结构包括第一卡扣和第一卡槽,所述第一卡扣和所述第一卡槽分开设置在所述两个隔离件的相对一端的第一侧。
可选的,所述盖板组件还包括绝缘板,所述绝缘板设置在所述盖板面向所述电芯一侧,所述绝缘板上设有第二过孔供所述极柱穿设;
其中,所述绝缘板在第二方向上的两侧端均设有第二卡槽,所述两个隔离件的两端分别设有向所述盖板延伸的第二卡扣,所述第二卡扣与第二卡槽配合限位,以使得所述隔圈与所述绝缘板配合连接。
可选的,所述焊接段与所述固定段之间的连接处形成一折弯段,所述折弯段的厚度为0.5-1mm。
可选的,所述折弯段在所述第二方向上偏置所述盖板的中心位置设置。
可选的,所述极耳为多层极耳,所述多层极耳为10-100层集流体单片堆叠设置。
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