[发明专利]一种电动汽车充电桩故障诊断系统

说明书

本发明公开了一种电动汽车充电桩故障诊断系统，包括故障诊断系统的硬件单元和软件单元，所述硬件单元包括独立的供电电源、故障诊断系统的处理器、故障信息存储芯片、驱动电路的信号反馈电路以及故障诊断的CAN通信电路；所述供电电源直接取自整车控制器的24V供电电源；所述故障诊断系统的处理器采用独立的处理器。本发明电动汽车充电接口综合性能融合测试装置应具备良好的可扩展性，能适应后续电动汽车充电接口综合性能融合测试装置灵活方便的进行设备功能的可持续扩展。

技术领域

本电力故障诊断技术领域，具体为一种电动汽车充电桩故障诊断系统。

背景技术

电动汽车行业的快速发展离不开充电设施建设。随着电动汽车保有量不断增加，电动汽车充电设施需要在全国范围内大规模建设，对其智能性和安全性必然有更高的要求，充电装置作为电动汽车的基础配套设施，如果缺乏必要的状态监测和故障诊断功能，容易给电动汽车充电造成安全隐患，导致重大充电安全事故的频发。

目前的电动汽车充电桩故障诊断类型是移动检测车,这类检测平台可满足测试标准要求, 检测的项目可达到实验室平台检测项目的92％。当前投入使用的移动检测车多采用集装箱式的方式将实验室的检测系统搬到车厢上,这种布局设计造成整车体积庞大,仅能满足地上充电站的检测，无法满足地下充电站的检测。而且,虽检测车自带储能电源,但该电源仅能用市电充电,不能充分利用现场充电桩进行充电。现有检测系统给充电桩测试带来很大的不便性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动汽车充电桩故障诊断系统，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩故障诊断系统，包括故障诊断系统的硬件单元和软件单元，所述硬件单元包括独立的供电电源、故障诊断系统的处理器、故障信息存储芯片、驱动电路的信号反馈电路以及故障诊断的CAN通信电路；

所述供电电源直接取自整车控制器的24V供电电源；

所述故障诊断系统的处理器采用独立的处理器；

所述故障信息存储芯片还包括独立模式、集成模式和共用模式三种；

所述独立设计模式下的故障诊断的信息存储硬件结构中单独设计一个可拆卸的存储，这样的设计结构可以避免芯片的损毁和数据丢失，在控制系统和故障诊断系统都失效的状态下能够保存数据并被读取；

所述集成模式下的故障诊断处理器芯片内的Flash记忆体，这种设计方案可以使数据以最快的速度写入和读取，由于Flash本身在芯片内部，所以在故障系统完好的前提下具有较高的可靠性；

所述共用模式下的故障诊断信息和控制系统的参数信息存储在同一块独立的存储芯片中，以致于有效简化电路结构，优化数据存储。

作为本发明的一种优选实施方式，所述故障诊断系统在自测试阶段利用母线电阻两端电压来替代电流传感器采回母线电流，而在在线监测阶段则使用BMC传回的电流值与整车控制器中统计的附件的耗电量之差作为动力母线电流。

作为本发明的一种优选实施方式，所述故障诊断系统在整车控制器、充电桩控制器、故障诊断系统和外部故障诊断系统PC端设置有独立的低速容错CAN网络，以致用于故障诊断系统向整车控制器和充电桩控制器发送故障信息以及故障诊断系统与外部PC端互相通讯。

作为本发明的一种优选实施方式，所述软件单元包括控制系统启动前的自测试程序组、在线诊断程序组以及故障信息通讯和存储程序组；

充电桩系统控制芯片检测包含主控制芯片TMS570的自测试和故障诊断子功能芯片 TMS320F28069的检测。

作为本发明的一种优选实施方式，所述软件系统还包括IGBT驱动电路故障检测单元，所述IGBT驱动电路故障检测单元的初级驱动为HCPL-316J驱动光耦；