[发明专利]一种液压爬模高墩中系梁与墩身同步施工工法在审

专利信息
申请号: 202210388833.4 申请日: 2022-04-13
公开(公告)号: CN114790690A 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 卢其波;尹智勇;杜建华;张晓亮;叶爱军;陈文萍;刘咏梅;任小平;田刚;李珺珺;熊志刚;侯佳俊;周琪;马敏 申请(专利权)人: 中铁二十三局集团第三工程有限公司;石家庄铁路职业技术学院;中铁建云南投资有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01D19/00;E01D19/02;E01D101/28
代理公司: 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 代理人: 陈跃心
地址: 611130 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 爬模高墩中系梁 同步 施工
【说明书】:

发明公开了一种液压爬模高墩中系梁与墩身同步施工工法,包括如下步骤:S1、预埋爬锥:在中系梁相邻下方一个循环节段墩身内预埋爬锥;S2、浇筑中系梁相邻下方一个循环节段墩身;S3、脱模并改装爬模;S4、安装支撑牛腿;S5、安装中系梁底模板;S6、拆除阻挡爬模的爬升部件;S7、在中系梁底模板和剩余爬模操作平台上同时绑扎墩身与中系梁钢筋;S8、安装中系梁侧模板;S9、浇筑中系梁和对应中系梁高度墩身混凝土;S10、拆除模板;S11、中系梁预应力筋张拉及压浆;S12、恢复拆除的爬模中爬升部件,将爬模两块侧面板及其附属配件安装好;S13、浇筑中系梁相邻上方一个循环节段墩身施工。

技术领域

本发明涉及土木工程中桥梁高墩施工领域,尤其是一种液压爬模高墩中系梁与墩身同步施工工法。

背景技术

云南墨临公路地约科一号大桥,是一座主桥为现浇悬臂连续刚构桥,桥梁总长455m。主桥现浇悬臂连续箱梁跨径组合为72m+125m+72m。该桥具有跨度大,墩身高等难点。其主墩分别为4#墩和5#墩,其中4#墩高85m,5#墩高78m。每个主墩分左右两幅,墩身设计结构形式为每副两个支墩形成双肢墩结构。每一副的两个支墩在墩顶以下40m位置处,沿桥梁纵向设置中系梁连接两个支墩。高墩墩身施工过程中,左右两幅或者单幅前后两个墩需分别组装两套爬模设施,如图1至图2所示,左右两幅或者单幅前后两个墩身标准节段施工时,爬模在两个墩身循环节段四周8个面均设置有模板,同步爬升施工。但当爬模模板顶端爬升到系梁底板高程位置时,会受到系梁在空间上的阻挡,导致无法继续爬升,使得施工受阻。现有技术中,高墩有中系梁施工时,为使爬模顺利爬升至墩顶,通常采用在墩身内与中系梁连接部位预埋构件成孔,待爬模底部爬升至中系梁顶面一定高度后,再搭设支架或托架施工中系梁。在中系梁内设计有预应力钢筋时,还需要对预应力钢筋进行张拉作业和孔道压浆作业,需要再专门搭设张拉和压浆操作平台。两种施工方法都要求预埋构件成孔位置和预应力孔道位置准确,施工难度大,施工费用高,施工安全问题突出,且中系梁与墩身混凝土因非同时浇筑而存在施工缝,如果施工缝处理不当,就会影响到混凝土结构的整体性。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种液压爬模高墩中系梁与墩身同步施工工法,解决了液压爬模施工中爬模模板被中系梁阻挡不能连续爬升问题,解决了中系梁与墩身难以同步施工的困难。在保障安全和质量的前提下最大限度加快了施工进度,不用预埋构件成孔,降低了施工操作难度,对高墩成组液压爬模同步爬升时中系梁施工实用性强,经济可行,节约资源。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种液压爬模高墩中系梁与墩身同步施工工法,包括如下步骤:

步骤S1、预埋爬锥:在中系梁相邻下方一个循环节段墩身内预埋爬锥;

步骤S2、浇筑中系梁相邻下方一个循环节段墩身;

步骤S3、脱模并改装爬模:步骤S2中中系梁相邻下一个循环节段墩身混凝土浇筑完毕24h后脱模,将两套爬模上被中系梁阻碍的两块侧面板及其附属配件拆掉;

步骤S4、安装支撑牛腿;

步骤S5、安装中系梁底模板;

步骤S6、拆除阻挡爬模的爬升部件:中系梁底模板拼装完毕后,从下往上,依次拆除阻挡爬模爬升的爬模缺陷修补平台、爬模操作平台及爬升轨道;

步骤S7、在中系梁底模板和剩余爬模操作平台上同时绑扎墩身与中系梁钢筋;

步骤S8、安装中系梁侧模板:以已经浇筑成型的混凝土侧面为参照面进行中系梁侧模板就位、固定;

步骤S9、浇筑中系梁和对应中系梁高度墩身混凝土;

步骤S10、拆除模板:先拆除中系梁侧模板、中系梁底模板,然后墩身爬模对称脱模;

步骤S11、中系梁预应力筋张拉及压浆;

步骤S12、恢复步骤S6中拆除的爬模中爬升部件,将步骤S3中的拆掉的爬模两块侧面板及其附属配件安装好;

步骤S13、浇筑中系梁相邻上方一个循环节段墩身施工。

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