[发明专利]一种氢能混合动力商用车发动机曲轴淬火设备及方法

权利要求书

1.一种氢能混合动力商用车发动机曲轴淬火设备，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)的底部安装有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)的输出端设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)的底部对称安装有机械抓手(7)，所述支撑架(3)的侧壁安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端固定连接有转板(9)，所述转板(9)的表面安装有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端固定连接有丝杆(11)，所述丝杆(11)的外壁螺纹连接有移动板(4)，所述转板(9)的侧壁对称固定连接有导杆(12)，所述导杆(12)贯穿移动板(4)，所述移动板(4)与导杆(12)滑动连接，所述移动板(4)的底部安装有第二气缸(5)，所述第二气缸(5)的输出端设置有刺针(6)。

2.根据权利要求1中所述的一种氢能混合动力商用车发动机曲轴淬火设备，其特征在于：所述转板(9)呈半圆形，所述丝杆(11)的中心轴偏离转板(9)的中心轴，所述丝杆(11)的输出端转动连接有第一衔接板(13)，所述导杆(12)远离转板(9)的一端与第一衔接板(13)固定连接。

3.根据权利要求2中所述的一种氢能混合动力商用车发动机曲轴淬火设备，其特征在于：所述支撑架(3)的侧壁开有第一滑槽(14)，所述第一衔接板(13)的侧壁固定连接有滑块(15)，所述滑块(15)滑动连接在第一滑槽(14)内。

4.根据权利要求1中所述的一种氢能混合动力商用车发动机曲轴淬火设备，其特征在于：所述移动板(4)的底部固定连接有第二支撑板(16)，所述第二支撑板(16)的表面固定连接有固定管(17)，所述固定管(17)的外壁滑动连接有移动管(18)，所述移动管(18)固定连接在第二气缸(5)的输出端，所述移动管(18)的内壁转动连接有第一转杆(21)，所述第一转杆(21)的下端固定连接有轨迹杆(22)，所述轨迹杆(22)贯穿第二支撑板(16)，所述轨迹杆(22)的下端与刺针(6)固定连接，所述轨迹杆(22)的表面开有第二滑槽(25)，所述固定管(17)的侧壁固定连接有固定板(26)，所述固定板(26)的侧壁开有第二凹槽(27)，所述第二凹槽(27)内通过第二弹簧(23)连接有第一滑柱(24)，所述第一滑柱(24)滑动连接在第二滑槽(25)内。

5.根据权利要求4中所述的一种氢能混合动力商用车发动机曲轴淬火设备，其特征在于：所述第二滑槽(25)包括第一竖直部(251)和螺旋部(252)，所述螺旋部(252)围绕轨迹杆(22)一周，所述螺旋部(252)的最低点与第一竖直部(251)的最低点相互连通，所述螺旋部(252)的最高点与第一竖直部(251)的最高点相互连通。

6.根据权利要求4中所述的一种氢能混合动力商用车发动机曲轴淬火设备，其特征在于：所述固定管(17)的上端开有第一凹槽(19)，所述第一凹槽(19)内固定连接有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)远离固定管(17)的一端与移动管(18)的内顶部固定连接。

7.根据权利要求1中所述的一种氢能混合动力商用车发动机曲轴淬火设备，其特征在于：所述刺针(6)呈圆锥形，所述刺针(6)靠近第二气缸(5)一端的横截面大于刺针(6)远离第二气缸(5)一端的横截面，所述刺针(6)的外壁固定连接有螺旋板(28)。

8.根据权利要求1中所述的一种氢能混合动力商用车发动机曲轴淬火设备，其特征在于：所述第一气缸(2)的输出端固定连接有凹形板(29)，所述凹形板(29)的内壁固定连接有固定杆(30)，所述固定杆(30)的外壁滑动连接有第二衔接板(34)，所述第二衔接板(34)的底部与支撑架(3)固定连接，所述第二衔接板(34)与凹形板(29)之间固定连接有第三弹簧(33)，所述第一支撑板(1)的表面开有第三滑槽(31)，所述第二衔接板(34)的表面固定连接有第二滑柱(32)，所述第二滑柱(32)滑动连接在第三滑槽(31)内，所述第三滑槽(31)包括第二竖直部(311)和波浪形部(312)。

9.实施权利要求1-8任意一项所述的一种氢能混合动力商用车发动机曲轴生产淬火设备的使用方法，其特征在于，具体步骤为：

步骤一：控制机械抓手(7)将曲轴抓取，启动第一气缸(2)将曲轴送至冷却池内淬火；

步骤二：当曲轴完全与冷却液接触时，继续使曲轴下降，并在下降的同时使曲轴发生晃动；

步骤三：当曲轴完全与冷却液接触时，控制第一电机(8)、第二电机(10)以及第二气缸(5)，使刺针(6)将曲轴上的油孔表面形成的水膜扎破；

步骤四：当刺针(6)将曲轴上的油孔表面形成的水膜扎破后，使刺针(6)进行旋转，在螺旋板(28)的作用下，使刺针(6)在旋转的过程中往油孔内螺旋输送冷却液。