[发明专利]一种船用铜合金焊丝的短流程制备方法在审
申请号: | 202210394919.8 | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN114871632A | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 郁炎;苑伟;潘一帆;郑丛芳;王军亮;刘乐乐 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 |
主分类号: | B23K35/30 | 分类号: | B23K35/30;B23K35/40;C21D9/52;C22C1/03;C22C9/06;C22F1/08 |
代理公司: | 北京市中联创和知识产权代理有限公司 11364 | 代理人: | 李向阳;王铮 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铜合金 焊丝 流程 制备 方法 | ||
一种船用铜合金焊丝的短流程制备方法,包括如下步骤:首先,按照铜合金配方称取原料,其中铜的质量百分数大于50%,在1200℃~1400℃下对原料进行熔炼,然后进行水平连铸,得到φ8mm~φ12mm的船用铜合金棒材;然后将上一步得到的船用铜合金棒材进行5~6道次的冷拉拔,每道次变形量在2~4之间,除最后道次外,每道次冷拉拔后进行去应力退火,退火温度在700℃~1000℃之间,退火时间为30分钟~90分钟,得到船用铜合金焊丝坯料;最后将船用铜合金焊丝坯料进行尺寸精整后,得到直径允许偏差在4%之内的φ1mm~φ3mm的船用铜合金焊丝成品。本发明缩短了铜合金焊丝制备的工艺流程,实现了船用铜合金焊丝的高效低成本制备。
技术领域
本发明属于金属材料丝材加工制备领域,具体涉及一种船用铜合金焊丝的短流程制备方法。
背景技术
船用铜合金因具有良好的冷热加工性能、优良的耐海生物污损性能、良好的耐海水腐蚀性能、良好的焊接性能,在舰船、民用船舶、海上平台等领域海水管路系统广泛应用,配套圆形丝材在铜合金管路系统焊接建造中大量使用。
传统的铜合金焊丝制备工艺工序流程较多,一般包括配料、熔铸、热轧、退火、旋锻、拉丝、剥皮和定径成形,或者包括配料、熔铸、热轧、冷旋锻、热挤压、冷拉拔、固溶退火等。这些工艺由于流程较多,导致产品制备效率低,能耗和成本较高。
发明内容
本发明的目的是提供一种船用铜合金焊丝的短流程制备方法,缩短铜合金焊丝制备的工艺流程,实现了船用铜合金焊丝的高效低成本制备加工。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种船用铜合金焊丝的短流程制备方法,包括如下步骤:
步骤一,按照铜合金配方称取原料,其中铜的质量百分数大于50%,在1200℃~1400℃下对原料进行熔炼,然后进行水平连铸,得到φ8mm~φ12mm的船用铜合金棒材;
步骤二,将上一步得到的船用铜合金棒材进行5~6道次的冷拉拔,每道次变形量在2~4之间,除最后道次外,每道次冷拉拔后进行去应力退火,退火温度在700℃~1000℃之间,退火时间为30分钟~90分钟,得到船用铜合金焊丝坯料;
步骤三,将船用铜合金焊丝坯料进行尺寸精整后,得到直径允许偏差在4%之内的φ1mm~φ3mm的船用铜合金焊丝成品。
所述的“道次变形量在2~4之间”的意思是指冷拉拔前后棒材横截面面积的比值为2~4,即拉拔前棒材直径的平方和拉拔后直径平方的比值是2~4。
步骤一中原料在感应熔炼炉内进行熔炼。
步骤一中连铸速度为0.5米/分钟~1.5米/分钟。
作为一种实施例,所述的铜合金牌号为BFe30-1-1,其中镍的质量百分数为31%,铁的质量百分数为0.6%,锰的质量百分数为0.8%,钛的质量百分数为0.4%,余量为铜和杂质元素。
进一步的,步骤一中,熔炼温度为1350℃,连铸速度为1米/分钟。
进一步的,步骤二中,进行5道次的冷拉拔,道次变形量为3,前面4个道次每次完成后进行去应力退火,退火温度为720℃±10℃,退火时间为45分钟。
作为另一种实施例,所述铜合金牌号为BAl 7-7-2-2,其中镍的质量百分数为7%,铝的质量百分数为7%,铁的质量百分数为2%,锰的质量百分数为2%,余量为铜和杂质元素。
进一步的,步骤一中,熔炼温度为1280℃,连铸速度为0.5米/分钟。
进一步的,步骤二中,进行6道次的冷拉拔,道次变形量为2.5,前面5个道次每次完成后进行去应力退火,退火温度为850℃±10℃,退火时间为30分钟。
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