[发明专利]一种压气机盘组件气密性检查方法及装置在审
申请号: | 202210395437.4 | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN115046700A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
发明(设计)人: | 李亚初;毛建平;王骥鹏;尚丽萍;王斌;蒙晶 | 申请(专利权)人: | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压气 组件 气密性 检查 方法 装置 | ||
一种压气机盘组件气密性检查方法及装置,利用内孔密封组件安装在衬套的台阶孔内,并抵靠在台阶孔左侧台阶面上,且使得内孔密封组件与台阶孔的内壁之间相密封;锥面密封组件安装在压气机盘组件的右端,并对压气机盘右端的锥面F进行密封;板密封组件安装在压气机盘的辐板上,并封堵在压气机盘的斜孔上;内孔密封组件、锥面密封组件、辐板密封组件与压气机盘组件共同形成压力腔;通过往压力腔注入空气或氮气进行检测压气机盘组件上衬套伸端的端头与压气机盘之间的气密性的目的,采用本发明所提供的气密性检查装置,有效地克服了压气机盘组件上存在中心通孔较深,且为阶梯孔,压气机盘上具备斜孔P、锥面F等异形结构造成的气密性检测困难问题。
技术领域
本发明涉及航空发动机制造技术领域,尤其涉及一种压气机盘组件气密性检查方法及装置。
背景技术
目前,根据现代航空发动机设计要求,需要对压气机盘类零件特定部位进行气密性检查,气密性检测夹具必须有效,如果不能有效地检查压气机盘组件的气密性,将会严重影响发动机的性能。
如图1所示为第三级压气机盘组件装配图,该组件由压气机盘与衬套组成,设计要求检查衬套伸端的端头与压气机盘之间的气密性,即图中V处的气密性,由于零件中心通孔较深,且为阶梯孔,加之压气机盘上具备斜孔P、锥面F等异形结构,斜孔P与衬套的内部的阶梯孔相连通,因此设计气密性装置存在较大难度。传统方法无法有效地检查V处的气密性。在航空发动机制造技术领域中,现有技术中存在很多关于气密性检测的工装及方法。
如,申请号为CN201710498491.0的专利公开了一种航空石墨密封中辅助密封胶圈气密性检验工装,气密性检验工装包括模拟静环、模拟内环、模拟外环、内环夹具和外环夹具,模拟静环包括同轴且一体设置的内环套筒和外环凸台,外环凸台固定设置在内环套筒的前端;模拟内环的外径、内径与内环套筒的外径、内径相同,模拟外环的外径与外环凸台的外径相同,模拟内环的环状外壁与模拟外环的环状内壁间隙配合,模拟外环与模拟内环套接后形成与模拟静环形状相同的组合体;模拟静环的设置,可以对工装本身的气密性进行检验;模拟内环、模拟外环的设置,可以对置于两者之间的辅助密封胶圈进行气密性检测。
又如,申请号为CN202011140309.2的专利公开了航空发动机支承机匣气密性检测夹具及检测方法,检测夹具主要由下端面密封组件、上端面密封组件、支板进气组件、压紧带肩长螺栓及转接管密封组件组成。气密检测时,通过下端面密封组件、上端面密封组件、压紧带肩长螺栓及转接管密封组件密封实现S腔和转接管内腔的密封检测,然后再针对支板逐一通气检测支板内腔的气密性。该专利通过气密夹具的巧妙设计和检测顺序的安排实现了航空发动机支承机匣的气密性检测,保证所有焊缝的气密性都得到检测,提高检测效率,避免漏检。
虽然上述现有专利公开了关于航空发动机制造过程中一些零件、组件气密性检测工装,但是并不适用于图1所示的第三级压气机盘组件,因此,需要提供一种压气机盘组件气密性检查方法及装置,用于对第三级压气机盘组件进行气密性检查。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种压气机盘组件气密性检查方法及装置,旨在解决上述技术问题。
为实现上述目的,一方面,本发明提出一种压气机盘组件气密性检查装置,包括:包括:
内孔密封组件,用于设置在衬套的台阶孔内,并抵靠在台阶孔左侧台阶面上,且内孔密封组件与台阶孔的内壁之间相密封;
锥面密封组件,具备左端敞口状的容置腔,该锥面密封组件用于设置压气机盘组件的右端,且衬套的右端位于容置腔内,且容置腔的口部抵靠在压气机盘右端的锥面上并密封;
辐板密封组件,用于设置在压气机盘的辐板上,并封堵在压气机盘的斜孔上;
所述内孔密封组件、锥面密封组件、辐板密封组件与压气机盘组件共同形成压力腔,在所述锥面密封组件上设置有气嘴连通至压力腔。
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