[发明专利]一种综合传动装置检测系统在审
申请号: | 202210397070.X | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN114659782A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 赵宗哲;赵丽;李鹏;郭会涛;白亚轩;邹泽华;刘欢;孙玉婷 | 申请(专利权)人: | 宇能电气有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 北京虹泽知识产权代理事务所(普通合伙) 16008 | 代理人: | 苗奎 |
地址: | 071000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 综合 传动 装置 检测 系统 | ||
本发明涉及履带式装甲领域,且公开了一种综合传动装置检测系统,包括移动终端、智能终端、检测系统以及传动装置,所述传动装置与检测系统连接,检测系统与智能终端以及移动终端连接,检测系统检测传动装置,从而来检测传动装置,然后将检测系统检测到的数据传输到智能终端以及移动终端,该综合传动装置检测系统,第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器、第五传感器、第六传感器、第七传感器、第八传感器将检测下的数据传输到通信单元中,本方案在这样的设置能够针对传动装置中各个系统进行单独感应,使得感应检测效率更高,准确度更高。
技术领域
本发明涉及履带式装甲领域,具体为一种综合传动装置检测系统。
背景技术
履带式装甲战斗车辆由武器系统、推进系统、防护系统、通信设备、电气设备以及其它特种设备和装置组成。推进系统主要由传动装置组成,传动装置是将发动机发出的驱动能量传递给行动装置、根据车辆行驶需要改变行驶速度及牵引力并提供转向功率的一种能量传递机构。传动装置作为推进系统重要组成部分,其技术保障的核心是传动装置性能检测和故障诊断,在线实时监测是传动装置检测和诊断的重点和难点,而现有的装甲战斗车辆的传动检测系统在检测传动装置的时候,无法对传动装置中的某一个系统区域进行单独感应检测,为此我们提出了一种综合传动装置检测系统。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种综合传动装置检测系统,解决了上述的问题。
(二)技术方案
为实现上述所述目的,本发明提供如下技术方案:一种综合传动装置检测系统,包括移动终端、智能终端、检测系统以及传动装置,所述传动装置与检测系统连接,检测系统与智能终端以及移动终端连接,检测系统检测传动装置,从而来检测传动装置,然后将检测系统检测到的数据传输到智能终端以及移动终端。
优选的,所述移动终端包括CAN总线接口、开关、感应灯、控制面板、显示屏以及便携终端,所述CAN总线接口连接控制面板,控制面板连接显示屏,显示屏连接便携终端。
优选的,所述检测系统包括信息输送模块、对比处理单元、信息采集单元、通信单元、第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器、第五传感器、第六传感器、第七传感器、第八传感器,所述通信单元采用CAN总线通信模块,所述信息输送单元的输入端与对比处理单元的输出端连接,对比处理单元的输入端与信息采集单元的输出端连接,信息采集单元的输入端与通信单元的输出端连接,通信单元的输入端分别与第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器、第五传感器、第六传感器、第七传感器、第八传感器的输出端连接,第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器、第五传感器、第六传感器、第七传感器、第八传感器将检测下的数据传输到通信单元中,然后通信单元将数据传输到信息采集单元中,信息采集单元对信息进行采集,采集完成之后将数据传输到对比处理单元中,对比处理单元对比完数据之后,将模板数据与传输数据以及二者之间的差别通过信息输送单元分别输送到移动终端以及智能终端中。
优选的,所述信息输送单元与移动终端中的CAN总线接口连接,且CAN总线接口可以直接与通信单元进行连接,通信接口的数据可以直接通过CAN总线接口传输到显示屏中进行显示,信息输送单元与智能终端连接。
优选的,所述传动装置包括换挡控制系统、换挡阀组、转向系统、液压系统、离合器、风扇驱动系统、直驶驱动系统、液力变矩器,所述液力变矩器与第一感应器连接,直驶驱动系统与第二感应器连接,风扇驱动系统与第三感应器连接,离合器与第四感应器连接,液压系统与第五感应器连接,转向系统与第六感应器,换挡阀组与第七感应器连接,换挡控制系统与第八感应器连接,在检测过程中,第一传感器、第二传感器、第三传感器、第四传感器、第五传感器、第六传感器、第七传感器、第八传感器会将感应下的数据传输到感应模块中。
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