[发明专利]一种齿轮箱用挡油结构以及重载齿轮箱

说明书

本发明公开了一种齿轮箱用挡油结构以及重载齿轮箱，其中，齿轮箱用挡油结构包括：第一轴承座、齿轮轴、进油通道、回油通道和挡油盘，齿轮轴的一端可转动地安装于第一轴承座上，进油通道的一端与第一轴承座的内部连接，回油通道的一端与第一轴承座的内部连接，回油通道的另一端形成有一回油孔，挡油盘安装于齿轮轴上，挡油盘靠近第一轴承座的一侧设置，回油孔朝向挡油盘设置，挡油盘于回油孔的轴向上形成遮挡。通过对本发明的应用，有效阻止了齿轮啮合时润滑油被挤压后沿着齿槽方向流入轴承内部或通过轴承座的回油孔流入轴承内部，进一步提高了轴承的使用寿命，还可以大幅降低轴端渗漏油的风险；本发明结构简单，制作成本较低，便于安装与拆卸。

技术领域

本发明涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种齿轮箱用挡油结构以及重载齿轮箱。

背景技术

重载齿轮箱是现代工业中经常使用的传动设备，其一般安装在原动机和工作机之间，起到匹配转速和传递扭矩的作用，重载齿轮箱在工作过程中往往需要对其内部的齿轮和轴承通过润滑油进行冷却和润滑。然而，重载齿轮箱在实际工作时，其载荷较大，经齿轮啮合后的润滑油不但温度升高，而且润滑油中还含有一定的金属磨粒或粉末，这些未经冷却和过滤的润滑油被挤压后极易沿着齿轮的齿槽方向流入轴承内部或通过轴承座的回油口流入轴承内部，对轴承不仅起不到润滑和冷却作用，反而会增大轴承内部的摩擦，使轴承温度升高，加速轴承磨损的速度，同时还增加了轴端渗漏油的风险。

发明内容

有鉴于此，为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种齿轮箱用挡油结构，包括：第一轴承座、齿轮轴、进油通道、回油通道和挡油盘，所述齿轮轴的一端可转动地安装于所述第一轴承座上，所述进油通道的一端与所述第一轴承座的内部连接，所述回油通道的一端与所述第一轴承座的内部连接，所述回油通道的另一端形成有一回油孔，所述挡油盘安装于所述齿轮轴上，所述挡油盘靠近所述第一轴承座的一侧设置，所述回油孔朝向所述挡油盘设置，所述挡油盘于所述回油孔的轴向上形成遮挡。

在另一个优选的实施例中，所述挡油盘的半径为R，所述回油孔的半径为r，所述回油孔的中心点至所述齿轮轴的轴线的距离为L，且R≥(L+r)。

在另一个优选的实施例中，所述回油孔与所述挡油盘之间形成有一间隙，所述间隙沿所述回油孔的轴向上的长度不小于10mm。

在另一个优选的实施例中，所述挡油盘套设于所述齿轮轴上，所述挡油盘与所述齿轮轴之间呈过盈配合设置。

在另一个优选的实施例中，所述齿轮轴上沿环向形成有一轴肩，所述挡油盘远离所述第一轴承座的一侧与所述轴肩相抵设置。

在另一个优选的实施例中，所述挡油盘靠近所述第一轴承座的一侧与所述第一轴承座的内圈相抵设置。

在另一个优选的实施例中，还包括：挡盖，所述挡盖安装于所述第一轴承座的另一侧，所述挡盖的内侧开设有一回油槽，所述回油槽的下端与所述回油通道的一端连通设置。

本发明的目的还在于提供一种重载齿轮箱，包括上述中任意一项所述的齿轮箱用挡油结构，还包括：箱体、齿轮部和传动结构，所述齿轮轴的另一端伸入所述箱体内，所述齿轮轴上设置有所述齿轮部，所述传动结构设置于所述箱体内，所述齿轮部与所述传动结构传动连接，所述挡油盘设置于所述齿轮部与所述第一轴承座之间。

在另一个优选的实施例中，还包括：第二轴承座，所述第二轴承座设置于所述箱体内，所述齿轮轴的另一端可转动地安装于所述第二轴承座内。

在另一个优选的实施例中，所述第一轴承座嵌设于所述箱体上。

本发明由于采用了上述技术方案，使之与现有技术相比具有的积极效果是：通过对本发明的应用，有效阻止了齿轮啮合时润滑油被挤压后沿着齿槽方向流入轴承内部或通过轴承座的回油孔流入轴承内部，进一步提高了轴承的使用寿命，还可以大幅降低轴端渗漏油的风险；本发明结构简单，制作成本较低，便于安装与拆卸。

附图说明