[发明专利]一种电梯导轨结构在审
申请号: | 202210399455.X | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN114655812A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 姚良 | 申请(专利权)人: | 浙江有东电梯配件有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;F16F15/02;F16F15/067 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张姗 |
地址: | 313200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 结构 | ||
本发明公开了一种电梯导轨结构,涉及电梯技术领域,包括导轨底座,所述导轨底座的上端固定连接有电梯支架,所述电梯支架的下端固定连接有液压缸,所述液压缸的下端设置有伸缩杆,所述伸缩杆的下端固定连接有支撑滑板,所述导轨底座的上端设置有伸缩组件,且伸缩组件的上端设置有支撑板。本发明通过电梯支架、液压缸、伸缩杆和支撑滑板的设置,方便对支撑板进行拉动,从而使得电梯进行运动,便于工作人员的操作,根据卡槽块、卡槽、限位卡块和贯穿定位孔的设置,可以在支撑滑板移动的过程中对支撑滑板起到限位的效果,避免在移动的过程中出现偏移的现象,造成对装置的损害,从而严重影响装置的使用寿命。
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,具体涉及一种电梯导轨结构。
背景技术
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件,它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为T形,L形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时,承受轿厢,电梯制动时的冲击力,安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关,因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。
针对现有技术存在以下问题:
1、现有的一些电梯导轨结构在工作的过程中减震的效果较差,且较大的冲击力,容易造成对装置的损害,从而严重影响装置的使用寿命;
2、现有的一些电梯导轨结构支撑板的固定效果较差,且在移动的过程中容易造成支撑板的脱落,从而造成不必要的损害,影响工作人员的工作效率。
发明内容
本发明提供一种电梯导轨结构,其中一种目的是为了解决一些电梯导轨结构在工作的过程中减震的效果较差,且较大的冲击力,容易造成对装置的损害,从而严重影响装置的使用寿命问题;其中另一种目的是为了解决一些电梯导轨结构支撑板的固定效果较差,且在移动的过程中容易造成支撑板的脱落,从而造成不必要的损害,影响工作人员的工作效率问题。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
一种电梯导轨结构,包括导轨底座,所述导轨底座的上端固定连接有电梯支架,所述电梯支架的下端固定连接有液压缸,所述液压缸的下端设置有伸缩杆,所述伸缩杆的下端固定连接有支撑滑板,所述导轨底座的上端设置有伸缩组件,且伸缩组件的上端设置有支撑板,所述导轨底座的内部开设有减震槽,且减震槽的内部右端固定连接有第二挤压模块,所述第二挤压模块的左端设置有第一挤压模块,所述第一挤压模块的左端固定连接有连接轴,所述连接轴的外部设置有滑动模块,所述第二挤压模块的左端固定连接有减震弹簧。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述滑动模块的上端与设置的伸缩组件下端固定连接,所述减震弹簧的左端与设置的第一挤压模块右端固定连接,所述减震弹簧的下端设置有减震模块,所述减震模块设置为领形状,所述减震模块的右端与设置的第二挤压模块的左端固定连接,所述减震模块的左端与设置的第一挤压模块右端固定连接,所述第二挤压模块的内部右端设置有防护层,所述防护层的左端固定连接有缓冲层,所述导轨底座的右端设置有电池组。
采用上述技术方案,该方案中的利用设置的电池组,可以对液压缸的工作提供动力,从而方便通过伸缩杆对支撑滑板进行拉动。
本发明技术方案的进一步改进在于:所述电梯支架的左端固定连接有卡槽块,所述卡槽块的内部开设有卡槽,且卡槽的内侧固定连接有限位卡块,所述卡槽块的下端贯穿设置有贯穿定位孔,所述支撑滑板靠近卡槽块的一端与设置的卡槽内侧相适配,所述支撑滑板沿设置的卡槽内侧滑动连接。
采用上述技术方案,该方案中的支撑滑板的两端设置为不规则形状,且形状与限位卡块相贴合,从而可以在移动的过程中对装置起到限位的效果,避免出现偏移的现象,造成对装置的损害。
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