[发明专利]人力观光火车

说明书

本发明涉及种人力观光火车，包括车体、支撑车体的至少两个火车轮对、摇柄、一端同摇柄铰在一起的连杆和同连杆另一端铰接在一起的摆杆，所述火车轮对包括轮轴和连接在轮轴两端的火车轮，所述摆杆同所述车体铰接在一起，所述摇柄同一个所述火车轮对的所述轮轴相连接，摇柄转动时驱动同摇柄相连接的所述轮轴转动。本发明提供了一种乘坐在车上的人员能够通过手推拉来驱动前行的人力观光火车，解决了现有的观光火车不能够人力驱动的问题。

技术领域

本发明涉及观光火车，特别涉及一种人力观光火车。

背景技术

观光火车是指观光用的火车，一般的话主要用于景区，公园，度假区等地，和我们常见的列车和高铁等不同的是，这种观光小火车属于特种设备，只允许在厂（场）内行驶，并且还有限速的要求，不同的国家对于速度的限制都是有不同的标准。现有的观光火车都是设置有动力系统进行驱动的，在没有动力系统时或者说动力系统失效时则人员无法在车上进行驱动火车前行。

发明内容

本发明提供了一种乘坐在车上的人员能够通过手推拉来驱动前行的人力观光火车，解决了现有的观光火车不能够人力驱动的问题。

以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种人力观光火车，包括车体和支撑车体的至少两个火车轮对，所述火车轮对包括轮轴和连接在轮轴两端的火车轮，其特征在于，还包括摇柄、一端同摇柄铰在一起的连杆和同连杆另一端铰接在一起的摆杆，所述摆杆同所述车体铰接在一起，所述摇柄同一个所述火车轮对的所述轮轴相连接，摇柄转动时驱动同摇柄相连接的所述轮轴转动。使用时，通过手工驱动摆杆的摆动驱动连杆上下运动，连杆驱动摇柄转动，摇柄转动时驱动轮轴转动从而实现观光火车的行走。

作为优选，所述车体上设有立架，所述摆杆通过摆杆铰轴铰接在所述立架的上。使得人能够以站立状态用手驱动摆杆摆动，操作时的舒适性好。

作为优选，所述摆杆铰轴连接在摆杆的中部。能够供两个人从摆杆的两端同时驱动摆动。使得多人协同驱动时人员能够不干涉。

作为优选，所述摆杆的两端都设有沿水平方向延伸的手柄。能够增加同时参与驱动的人员数量，使得多人一起观光时能够同时进行驱动以供娱乐。

作为优选，所述连杆通过连杆铰轴同摆杆铰接在一起，所述连杆铰轴同摆杆铰轴平行。

作为优选，所述摆杆铰轴沿水平方向延伸。驱动摆动去驱动连杆运动时的效率高。

作为优选，所述摆杆的下侧设有连接耳，所述连杆铰接在所述连接耳上。部件连接方便。

作为优选，同摇柄相连接的轮轴设有从动齿轮，从动齿轮同主动齿轮啮合在一起，主动齿轮转动连接在所述车架上，所述摇杆偏心连接在所述主动齿轮上。使用时摇柄驱动主动齿轮转动，主动齿轮驱动从动齿轮转动从而使得轮轴转动。

作为优选，所述摇柄远离主动齿轮的一端连接有连接柄，连接柄通过连接轴同车架转动连接在一起，所述连接轴同所述主动齿轮同轴。摇柄受力时的平稳性性好，不容易损坏。

作为优选，所述摆杆的摆动方向为上下方向。

作为优选，所述立架上设有两个换向引导结构，两个换向引导结构分布在经过摆杆铰轴的竖平面的两侧，所述换向引导结构包括驱动块和将驱动块连接在所述立架上的压簧，所述摆杆朝一个方向摆动到行程终点时支撑在一个所述换向引导结构的驱动块上而使得一个换向引导结构的压簧压缩储能，所述摆杆朝另一个方向摆动到行程终点时支撑在另一个所述换向引导结构的驱动块上而使得另一个换向引导结构的压簧压缩储能。能够降低驱动时对摇杆的冲击，能够实现在摆杆运动到终点时的自动换向、使得驱动人员及时获知换向时刻而跟着节凑换向，提高了行走时的平稳性好，降低了行走时的顿挫感。