[发明专利]适用于FSRU的船载冷能和风能混合供电系统

说明书

本发明公开了一种适用于FSRU的船载冷能和风能混合供电系统，包括：风力发电系统，用于将风能转化为电能；第一电量监测系统，用于监测风力发电系统转化电能的第一预期发电量；挥发天然气发电系统，用于将LNG储存舱的过剩蒸发气体燃烧并转化为电能；第二电量监测系统，用于监测挥发天然气发电系统转化的电能的第二预期发电量；调配系统，将接收到的第一预期发电量、第二预期发电量之和与FSRU船的预期行驶速度所需要的预期所需电量进行比较，若预期所需电量大于第一预期发电量、第二预期发电量之和，则启动冷能发电系统，以使得FSRU船获得按照预期行驶速度行驶的足够电能。本发明的供电系统推进了FSRU船的市场发展。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，涉及一种适用于FSRU的船载冷能和风能混合供电系统。

背景技术

船舶行业是能源消耗比较大的产业，天然气是较为安全的燃气之一，它不含一氧化碳，也比空气轻，一旦泄漏，立即会向上扩散，不易积聚形成爆炸性气体，安全性较其他燃体而言相对较高，因此天然气作为船用能源可以大大减少对环境的污染，通常以液态LNG形式储存于船舶的燃料舱内，FSRU是集LNG接收、存储、转运、气化、外输等多种功能于一体的特种装备，被称为海上移动大型LNG岸站。而FSRU船的使用必然需大量的能源消耗，因此，如何为FSRU船提供多元、绿色的能量来源，是本行业目前正在探索的难题之一。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种适用于FSRU的船载冷能和风能混合供电系统。

为此，本发明提供的技术方案为：

一种适用于FSRU的船载冷能和风能混合供电系统，包括：

风力发电系统，其包括风力发电机，所述风力发电系统用于将风能通过风力发电机转化为电能；

第一电量监测系统，其用于根据环境风力情况监测所述风力发电系统转化电能的第一预期发电量；

挥发天然气发电系统，其包括第一天然气发电机，所述挥发天然气发电系统用于将LNG储存舱的过剩蒸发气体燃烧并通过所述第一天然气发电机转化为电能；

第二电量监测系统，其用于根据LNG储存舱的过剩蒸发气体量监测所述挥发天然气发电系统转化的电能的第二预期发电量；

调配系统，其与所述第一电量监测系统、第二电量监测系统和FSRU船的发动机系统各自分别连接，所述调配系统将接收到的所述第一预期发电量、第二预期发电量之和与FSRU船的预期行驶速度所需要的预期所需电量进行比较，若所述预期所需电量小于所述第一预期发电量、第二预期发电量之和，则所述FSRU船将按照预期行驶速度行驶，若所述预期所需电量大于所述第一预期发电量、第二预期发电量之和，则启动冷能发电系统或向所述FSRU船的发动机系统补充额外电能，以使得所述FSRU船获得按照预期行驶速度行驶的足够电能。

优选的是，所述的适用于FSRU的船载冷能和风能混合供电系统中，所述冷能发电系统包括：

液化天然气发电系统，其包括第二天然气发电机，所述液化天然气发电系统用于将LNG储存舱内的液化天然气气化并通过所述第二天然气发电机转化为电能；

压缩空气发电系统，其包括首先利用所述液化天然气发电系统在所述液化天然气气化时产生的冷能将空气冷却压缩，之后将冷却的压缩空气加热膨胀并也转化为电能。

优选的是，所述的适用于FSRU的船载冷能和风能混合供电系统中，所述液化天然气发电系统转化的电能和所述压缩空气发电系统转化的电能在输出前被合流。

优选的是，所述的适用于FSRU的船载冷能和风能混合供电系统中，所述挥发天然气发电系统转化的电能和所述风力风力发电系统转化的电能在输出前被合流；