[发明专利]一种固态合金储氢快速传热结构及储氢系统有效
申请号: | 202210408073.9 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN114593362B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 刘学武;陈淑花 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学;大连大学 |
主分类号: | F17C11/00 | 分类号: | F17C11/00;F17C13/00 |
代理公司: | 沈阳一诺君科知识产权代理事务所(普通合伙) 21266 | 代理人: | 王建男 |
地址: | 116000*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固态 合金 快速 传热 结构 系统 | ||
本发明涉及氢能源储存设备技术领域,一种固态合金储氢快速传热结构,其中内部同心管和外部同心管同心设置,内部同心管和外部同心管的第一端通过法兰密封端盖封闭,外部同心管第二端为与外部同心管同心设置的螺纹管,螺纹密封端盖通过螺纹与螺纹管密封连接,内部同心管与外部同心管之间形成氢气空间,套筒套装在外部同心管的内侧,且套筒的外壁与外部同心管相邻,同心管的外环面设置有若干个翅片组,翅片组为环形结构且表面穿孔,翅片组与内部同心管通过压接连接,翅片组的直径与所述套筒的内径匹配。该传热结构可在金属储存氢气时快速转移反应所释放的热量,并在金属释放氢气时快速提供反应所需的热量。本发明还提出一种储氢系统。
技术领域
本发明涉及氢能源储存设备技术领域,特别是一种固态合金储氢快速传热结构及储氢系统。
背景技术
氢气作为一种能源载体,已日益引起各国学术界和工业界的极大兴趣,其具有高能量热值密度、循环利用、且排放无污染的优点,已成为现阶段替代碳氢燃料的最佳选择,特别是能为氢燃料电池汽车提供动力,大幅降低对燃油的依赖,具有广泛的应用前景。
氢气的储运是影响其有效开发的关键问题,目前具有代表性的储氢方式主要有三种,包括高压气态储存、低温液态存储以及固态储存。
高压气态储存是目前应用较为成熟的技术,其储氢方式是将氢气压缩至高压气瓶中,特点是结构简单、成本低、充放氢方便,但其质量储氢密度指标较低,且氢气气瓶内部工作状态为高压,泄露或爆炸为其安全隐患。低温液态储存是将液化后的氢气储存在低温绝热的容器中,由于液氢密度远大于气态氢,故其质量储氢密度较高,然而液氢的制备需要压缩和降温并保存在绝热低温箱内,耗能极大,且低温箱占地面积大,维护成本高,输运过程也难以避免氢气的挥发与汽化。
在氢气的各种储运方式中,固态储氢将氢气转化为固态形式并存储在固体材料中,其原理是氢气通过与合金储氢材料形成金属氢化物进行储存,再通过加热或降压等操作,氢气就会从氢化物中被释放出来。相比起高压气态储存和低温液态存储,固态储氢在吸放氢过程中收化学反应速率的影响,爆炸风险低,且储存压力不高,不需要高压容器,因此其安全性更高。其次,固态储氢的体积储氢密度更高,还具有氢气纯度大、操作方便等优点。因此,研制能方便、安全、高效地储氢的固态储氢材料与储氢容器结构是氢能发展的重要方向。
根据固态储氢的原理,在储氢材料吸收氢气时系统会释放热量,当金属释放氢气时系统会吸收热量。基础的储氢容器为一般钢制压力容器,将储氢合金放置于其中,通过进气管与出气管实现充放氢功能,容器传热速度慢、自然换热效率较低,容器内材料受热不均,合金充放氢过程中的热效应对储氢效率影响较大,且合金在充放氢过程中会产生粉末堆积效应,难以控制吸放氢时的热效应,影响吸放氢的速率与吸放氢量效果。现有的改进方式一般在提高储氢材料的吸放氢能力(中国专利202010053415.0)或改善储氢材料的空间分布(中国专利202010129942.5),不过这样的结构传热效果一般,吸放氢受温度约束较大;或者有些结构对容器的内部构造做了改善,利用换热介质的对流加强传热(中国专利201920706509.6)等,虽然能改善储氢容器的储氢性能,但是其结构导致加工较为复杂,技术要求较高且缺少整个储氢结构。
发明内容
为解决上述问题,本发明提出一种固态合金储氢快速传热结构,该传热结构可在金属储存氢气时快速转移反应所释放的热量,并在金属释放氢气时快速提供反应所需的热量。本发明还提出一种储氢系统。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
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