[发明专利]一种叉车燃料电池系统在审
申请号: | 202210408305.0 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN114899446A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 江源;张帝;郭劲;周文增 | 申请(专利权)人: | 安徽明天新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04029 | 分类号: | H01M8/04029;H01M8/04007;H01M8/04044;H01M8/0432;H01M8/0438 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 朱小杰 |
地址: | 230088 安徽省合肥市高新区望江西*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 燃料电池 系统 | ||
本发明公开了一种叉车燃料电池系统,涉及电动叉车技术领域;为了解决低温使用问题;具体包括空气系统模块、氢气系统模块、水热系统模块、电控系统模块、高压系统模块、系统框架,所述空气系统模块、氢气系统模块、水热系统模块、电控系统模块、高压系统模块均安装于系统框架上,所述空气系统模块包括膜增湿器、鼓风机、背压阀、旁通阀、温压一体传感器一、混合气体储水二合一水箱、空气流量计、空气滤清器,所述混合气体储水二合一水箱固定于系统框架的底部外壁。本发明以燃料电池代替传统锂电池,并且燃料电池中供气与供水系统中,设置PTC,达到快速升温并保温的功能,实现低温环境下的可靠启动与使用。
技术领域
本发明涉及电动叉车技术领域,尤其涉及一种叉车燃料电池系统。
背景技术
响应国家碳中和发展战略,在叉车领域使用新能源代替柴油作为动力,从而降低叉车领域的碳排放来积极响应国家政策。
锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池,锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。
在现有技术中,市面上锂电池叉车存在充电较慢;低温环境工作电池电量衰减严重,不适合冷库工作场景。
为此,本发明提出一种叉车燃料电池系统,旨在解决现有技术中锂电池低温环境工作困难的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种叉车燃料电池系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种叉车燃料电池系统,包括空气系统模块、氢气系统模块、水热系统模块、电控系统模块、高压系统模块、系统框架,所述空气系统模块、氢气系统模块、水热系统模块、电控系统模块、高压系统模块均安装于系统框架上。
优选地:所述空气系统模块包括膜增湿器、鼓风机、背压阀、旁通阀、温压一体传感器一、混合气体储水二合一水箱、空气流量计、空气滤清器,所述混合气体储水二合一水箱固定于系统框架的底部外壁。
进一步地:所述氢气系统模块包括引射器循环总成、储氢钢瓶、瓶阀、减压阀、过滤器、针阀、3/8快插接头、加氢口,所述鼓风机、空气流量计以及空气滤清器安装于系统框架位于储氢钢瓶右侧位置。
在前述方案的基础上:所述水热系统模块包括水路过滤器、去离子装置、电子水泵、PTC、电动三通阀、温压一体传感器二、散热器、膨胀水壶,所述PTC、电动三通阀、膜增湿器分别安装于混合气体储水二合一水箱外壁,所述电子水泵安装于系统框架位于散热器的底部,所述散热器固定于系统框架的右侧外壁。
在前述方案中更佳的方案是:所述电控系统模块包括FCU、氢浓度传感器、另一温压一体传感器一、继电器盒、CVM、绝缘检测仪。
作为本发明进一步的方案:所述高压系统模块包括DC/DC、电池包,所述引射器循环总成安装于电池包的阳极端板上,引射器循环总成通过L型软管直接与电池包氢气进出口相连,所述CVM、FCU和加氢口分别安装于电池包的左侧。
同时,所述系统框架由钢架构成,所述钢架的其中五面均通过螺栓固定有蒙皮,所述钢架的顶部通过卡扣可快速拆卸的连接有顶板。
作为本发明的一种优选的:所述系统框架与车身固定处均设置有绝缘胶垫。
同时,所述系统框架的四周均设置有工程塑料。
作为本发明的一种更优的方案:所述去离子装置与膨胀水壶通过水壶支架固定于系统框架位于DC/DC前部内壁。
本发明的有益效果为:
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