[发明专利]一种新能源汽车用电池组包装机械及包装方法有效

专利信息
申请号: 202210410541.6 申请日: 2022-04-19
公开(公告)号: CN114701707B 公开(公告)日: 2022-11-04
发明(设计)人: 葛崇举 申请(专利权)人: 徐州力能电子科技有限公司
主分类号: B65B53/06 分类号: B65B53/06;B65B51/10;B65B51/32
代理公司: 亳州速诚知识产权代理事务所(普通合伙) 34157 代理人: 宋心晶
地址: 221000 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 用电 包装 机械 方法
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车用电池组包装机械及包装方法,属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用电池组包装机械,包括凹形座、第一输送机构、第二输送机构,所述第一输送机构、第二输送机构分别安装在凹形座的两侧,还包括:放置板,通过支杆固定连接在所述凹形座靠近第一输送机构、第二输送机构之间的位置,本发明自动化程度高、便于操作,解决了现有技术中,需要工作人员手持热风机对电池组进行热封包装的问题,不仅提高了对电池组热封包装的包装质量和包装效率,还大大降低了人工成本,同时还可以对电池组进行均匀的热封包装,保证了包装质量,适于推广使用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用电池组包装机械及包装方法。

背景技术

新能源汽车电池分两大类,蓄电池和燃料电池,蓄电池适用于纯电动汽车,包括铅酸蓄电池、镍氢电池等,燃料电池专用于燃料电池混动汽车,包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池等。

现有技术在对新能源汽车电池组进行软包装热封时,需要人工手持热风机对电池组进行热封包装,这样不仅工作效率低下,人工成本也较高,虽然现有技术中也有专门对电池组进行热封包装的设备,但是不能对电池组进行均匀的热封包装,底部的位置不能很好地对其进行热封,虽然提高了包装效率,降低了人工成本,但是不能保证包装的质量,故而满足不了实际的使用需求,因此,急需一种新能源汽车用电池组包装机械来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题,而提出的一种新能源汽车用电池组包装机械及包装方法。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种新能源汽车用电池组包装机械,包括凹形座、第一输送机构、第二输送机构,所述第一输送机构、第二输送机构分别安装在凹形座的两侧,还包括:放置板,通过支杆固定连接在所述凹形座靠近第一输送机构、第二输送机构之间的位置,且上表面与所述第一输送机构、第二输送机构的上表面在同一水平面上;第一支架,固定连接在所述凹形座上,且位于所述放置板的正上方;第一升降气缸,固定连接在所述第一支架上;第一密封罩,固定连接在所述第一升降气缸的伸缩端,且位于所述放置板的正上方;下压杆,对称固定连接在所述第一密封罩的两侧,其中,所述放置板的两侧开设有与下压杆竖直对齐的第一凹槽,所述放置板上开设有与第一密封罩竖直对其的嵌入槽,所述放置板靠近嵌入槽的内侧开设有两组第二凹槽;通过连接气管相连通的第一气囊、第二气囊,分别放置在所述第一凹槽、第二凹槽内;移动柱,滑动连接在所述第二凹槽内,且下端与所述第二气囊固定连接;顶杆,均匀分布在所述移动柱远离第二气囊的一端;喷气管,固定连接在所述第一密封罩的内部上端;第一气泵,固定连接在所述第一支架上,其中,所述第一气泵的进气口与外界的制热箱相连接,所述第一气泵的出气口与喷气管的进气口通过第一气管连接。

为了便于进一步提高对电池组热风包装的工作效率,优选的,所述第一密封罩的两侧侧壁内开设有第一气道,所述放置板内靠近第一气道的正下方开设有第二气道,所述第二气道的进气口与嵌入槽连通,所述放置板的中心处开设有多个喷气口,所述喷气口与第二气道相贯通。

为了便于提高该包装机械的环保性,进一步地,所述第一支架靠近第一输送机构的一侧固定连接有净化箱,所述净化箱靠近第一密封罩的一侧固定连接有第二气泵,所述所述第二气泵的出气口与净化箱的进气口连接,所述第二气泵的进气口与第一密封罩的排气口通过第二气管连接,所述第二气管内固定连接有电磁阀。

为了便于对后续的电池组进行预加热处理,更进一步地是,所述凹形座靠近第一输送机构的位置固定连接有第二支架,所述第二支架上固定连接有第二升降气缸,所述第二升降气缸的伸缩端固定连接有第二密封罩,所述第二密封罩的进气口与净化箱的出气口之间通过第三气管连接。

为了便于对电池组上的热封膜进行快速降温,更进一步地是,所述凹形座上固定连接有第三气泵,所述第三气泵的输气口与第二气道之间通过第四气管连接,所述第四气管内固定连接有单向阀。

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