[发明专利]一种扁平喷气发动机

说明书

本发明公开了一种扁平喷气发动机，包括整流罩、做功室、隔离板、吸气压缩室，整流罩装配连接在做功室外，整流罩为圆环带状、侧面开孔，该通孔为高温高速气体经做功室后整流高速排出的喷口，做功室包括第一动叶片组件、第一静叶片组件，第一动叶片组件与第一静叶片组件配合安装于隔离板顶部，吸气压缩室包括第二动叶片组件、第二静叶片组件，第二动叶片组件与第二静叶片组件配合安装于隔离板底部，所述吸气压缩室动叶片组件和做功室动叶片组件中的动叶片旋向相反。本发明结构简单紧凑，外形扁平、启动容易，加工装配容易，喷口位置可180度改变，整机可180度旋转，能够产生很强三维控制力矩的喷气发动机。

技术领域

本发明涉及喷气发动机技术领域，具体涉及一种扁平喷气发动机。

背景技术

喷气发动机包括空气喷气发动机，空气喷气发动机不自带氧化剂而从大气中吸取空气作为氧化剂。目前的空气喷气发动机种类多，其结构大多都是包括进气道、压气机、燃烧室、燃气涡轮、轴、喷管等组成，发动机呈圆筒形，尺寸长，发动机的喷流与发动机的轴线重合，即使是矢量发动机，尾部喷管改变的角度也有限，且结构极其复杂，总之，现有空气喷气发动机的圆筒外形和长尺寸不太适应飞行器的飞翼布局，且控制力矩有限。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的提出一种扁平喷气发动机，通过从大气中吸入空气，空气经多级压缩后与燃油混合燃烧，高温燃气定向高速排出，产生推力，同时推动压气机工作，结构简单紧凑，外形扁平、启动容易，加工装配容易，推力方向(喷口)可以180度改变，自身可以180度旋转，能够产生很强三维控制力矩的喷气发动机。

本发明为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种扁平喷气发动机，依次包括整流罩、做功室、隔离板、吸气压缩室，整流罩装配连接在做功室外，整流罩呈圆环带状、侧面开孔，该通孔为高温高速气体经做功室后整流高速排出的喷口，做功室包括第一动叶片组件、第一静叶片组件，第一动叶片组件与第一静叶片组件配合安装于隔离板顶部，吸气压缩室包括第二动叶片组件、第二静叶片组件，第二动叶片组件与第二静叶片组件配合安装于隔离板底部，所述吸气压缩室动叶片组件和做功室动叶片组件中的动叶片旋向相反设置，但朝同一方向旋转。

进一步的，所述第一动叶片组件采用圆轮结构，圆轮结构包括第一动叶片、第一动叶片固定板、第一动叶片防震环，第一动叶片排列成多组同心圆安装在第一动叶片固定板上，另一端固定设置有第一动叶片防震环，每相邻同心圆设置有一定的间隔距离，圆轮结构通过轴承与隔离板连接。

进一步的，所述第一动叶片固定板的中心设置有安装轴承的环状台阶，环状台阶上开有螺栓安装孔，第一动叶片固定板与隔离板通过螺栓与轴承固定连接。

进一步的，所述第一静叶片组件包括第一静叶片、第一静叶片固定板、第一静叶片防震环，第一静叶片排列成多组同心圆安装在第一静叶片固定板上，另一端固定设置有第一静叶片防震环，第一静叶片配置在圆轮结构的上部一侧并沿第一动叶片的圆周方向嵌入成列状，动叶片和静叶片交替排列，每组动静叶片构成一级涡轮机，第一静叶片固定板为空心结构，且设置有安装整流罩的环形台阶。

进一步的，所述第一静叶片固定板中心设置有火焰锥。

进一步的，所述第二动叶片组件同样采用圆轮结构，圆轮结构包括第二动叶片、第二动叶片固定板、第二动叶片防震环，第二动叶片排列成多组同心圆安装在第二动叶片固定板上，另一端固定设置有第二动叶片防震环，每相邻同心圆设置有一定的间隔距离，圆轮结构通过轴承与隔离板连接，且采用与第一动叶片组件与隔离板的同样方式进行固定，第一动叶片与第二动叶片的旋向相反设置。

进一步的，所述第二静叶片组件包括第二静叶片、第二静叶片固定板、第二静叶片防震环，第二静叶片排列成多组同心圆安装在第二静叶片固定板上，另一端固定设置有第二静叶片防震环，第二静叶片配置在圆轮结构的下部一侧并沿第二动叶片的圆周方向嵌入成列状。