[发明专利]一种智能座椅加热控制系统、方法及终端设备在审

专利信息
申请号: 202210416478.7 申请日: 2022-04-20
公开(公告)号: CN114851932A 公开(公告)日: 2022-08-05
发明(设计)人: 曹晶;李志刚;王健;王思卿;左腾 申请(专利权)人: 一汽奔腾轿车有限公司
主分类号: B60N2/56 分类号: B60N2/56;B60N2/02;G10L15/22
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 朱世林;牟风平
地址: 130000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 座椅 加热 控制系统 方法 终端设备
【说明书】:

发明公开了一种智能座椅加热控制系统、方法及终端设备,属于汽车零部件技术领域,包括:包括座椅控制模块、车载信息娱乐系统、温度传感器和座椅加热垫,所述座椅控制模块与温度传感器和座椅加热垫通过线束连接,通过所述车载信息娱乐系统对驾驶员的语音输入进行语义解析并转化为对应的控制命令,发送给座椅控制模块,所述座椅控制模块根据车载信息娱乐系统的控制命令驱动座椅调节电机。本发明公开了一种智能座椅加热控制系统、方法及终端设备,通过座椅控制模块根据用户选择加热模式,实现加热档位的切换控制,给用户带来更舒适、便捷的体验,可明显提升用户在功能使用方面的满意度、提升整车的科技感。

技术领域

本发明公开了一种智能座椅加热控制系统、方法及终端设备,属于汽车零部件技术领域。

背景技术

目前,随着汽车技术的不断发展以及汽车的逐步普及,在基本的动力性、舒适性、安全性基础上,汽车上各种舒适性功能逐渐增多。以座椅为例,座椅电动调节、座椅记忆、座椅加热等功能,已经越来越多的普及在各个级别的车上,增加了车辆魅点的同时,也给用户带来了更加舒适、便捷的功能体验。

对于座椅加热功能,目前车辆提供的方案为:车上装备座椅加热开关,驾驶员通过手动操作开关,开启座椅加热功能。当加热功能为多档加热时,驾驶员需要手动操作开关,进行相应的加热档位选择。

发明内容

针对现有技术的缺陷,本发明提出一种智能座椅加热控制系统、方法及终端设备,根据用户输入的座椅加热模式,通过对座椅加热方式进行识别后向座椅加热垫发送相应的驱动数据。

本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的:

根据本发明实施例的第一方面,提供一种智能座椅加热控制系统,包括:座椅控制模块、车载信息娱乐系统、温度传感器和座椅加热垫,所述座椅控制模块用于接收温度传感器发出的驾驶室内温度信号和驱动座椅加热垫;所述车载信息娱乐系统用于为用户提供档位控制模式和智能模式菜单界面,显示用户当前选择的座椅加热功能实现方式及对应的加热档位;所述温度传感器用于获取驾驶室内温度信号;所述座椅控制模块与车载信息娱乐系统2通过CAN总线的通信方式进行信号的发送、接收;所述座椅控制模块与温度传感器和座椅加热垫通过线束连接,通过所述车载信息娱乐系统对驾驶员的语音输入进行语义解析并转化为对应的控制命令,发送给座椅控制模块,所述座椅控制模块根据车载信息娱乐系统的控制命令驱动座椅调节电机。

根据本发明实施例的第二方面,提供一种智能座椅加热控制方法,包括:

所述座椅控制模块通过车载信息娱乐系统获取用户输入的座椅加热模式;

通过对所述座椅加热方式进行识别后向座椅加热垫发送相应的驱动数据。

优选的是,所述座椅加热模式包括:档位加热模式和智能加热模式。

优选的是,所述座椅加热模式为档位加热模式时,根据用户输入的档位选择向座椅加热垫发送相应的驱动数据。

优选的是,所述座椅加热模式为智能加热模式时,包括:

通过所述温度传感器获取实时环境温度并反馈给座椅控制模块;

所述座椅控制模块根据实时环境温度和冬季人体最舒适的体感温度值域向座椅加热垫发送相应的驱动数据。

优选的是,所述冬季人体最舒适的体感温度值域为17-22℃,所述座椅控制模块根据实时环境温度和冬季人体最舒适的体感温度值域向座椅加热垫发送相应的驱动数据,包括:

当所述实时环境温度≤17℃时,所述座椅控制模块向座椅加热垫发送第一档位加热驱动数据;

当17℃<所述实时环境温度≤22℃时,所述座椅控制模块向座椅加热垫发送第二档位加热驱动数据;

当所述实时环境温度>22℃时,所述座椅控制模块向座椅加热垫发送第三档位加热驱动数据。

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