[发明专利]一种大推力电控固体推力器

说明书

一种大推力电控固体推力器，属于固体推力器领域，本发明为解决现有电控固体推力器装药量小，推力小问题。本发明方案：方形外壳的前侧开口端与喷管的大口端连接，正极和负极固定在绝热绝缘套内，并整体装配在方形外壳内腔中，正极设置有正极接线柱，负极设置有负极接线柱；方形外壳的后侧底板设置有两个绝缘通孔，所述正极接线柱、负极接线柱从两个绝缘通孔伸出至方形外壳的外部；负极和正极的结构相同，负极包括多个平行等间距的直薄片，任意两个相邻的直薄片端部由弧状板相连，负极和正极的弧状板相对设置于两侧，负极和正极的直薄片相对交叉形成等间距交错布局，负极和正极交错布局形成的间隙内填充电控固体推进剂。

技术领域

本发明涉及一种采用电控固体推进剂的大推力可调、可多次启动固体火箭发动机，属于固体推力器领域。

背景技术

相比于传统固体推力器，电控固体推力器实现了启停可控、推力可调，但现有的电控固体推力器技术发展不成熟，存在着诸多问题，有很大的改进空间。现有电控固体推力器主要包括同轴式电极结构和端面燃烧式电极结构的推力器。

同轴式电控固体推力器推力小，装药量少、工作时间短。虽然可通过并联的方式增加推力器推力，但这种设计会增加推力器自身重量，降低装药比。

端面燃烧式推力器是在推进剂两个端面之间施加电场，进而控制推进剂的燃烧。这种方式装药的缺点是，发动机内要给弹簧要预留一定的空间，这会大大降低推力器的装药量，同时航天器在工作时，往往处于超重或失重状态，这也会影响弹簧的性能，无法将推进剂与燃烧电极压紧，一旦推进剂和燃烧电极不再接触，推力器便会失效，进而影响航天器的正常运转。

因此，针对以上不足，需要提供一种能够大幅度增加装药比的电控固体推力器，实现输出大推力的目的。

发明内容

针对现有电控固体推力器装药量小，推力小问题，本发明提供一种大推力电控固体推力器。

本发明所述一种大推力电控固体推力器，包括方形外壳3、绝热绝缘套4、正极接线柱5、负极接线柱6、负极7、正极8、电控固体推进剂10和喷管11；

方形外壳3的前侧开口端与喷管11的大口端连接，正极8和负极7固定在绝热绝缘套4内，并整体装配在方形外壳3内腔中，正极8设置有正极接线柱5，负极7设置有负极接线柱6；

方形外壳3的后侧底板设置有两个绝缘通孔，所述正极接线柱5、负极接线柱6从两个绝缘通孔伸出至方形外壳3的外部；

负极7和正极8的结构相同，负极7包括多个平行等间距的直薄片，任意两个相邻的直薄片端部由弧状板相连，负极7和正极8的弧状板相对设置于两侧，负极7和正极8的直薄片相对交叉形成等间距交错布局，负极7和正极8交错布局形成的间隙内填充电控固体推进剂10。

优选地，在装配前，正极8表面进行磨砂处理，并在其表面喷涂绝缘涂层9，然后在马弗炉中进行塑化。

优选地，绝热绝缘套4为一端开口、一端封闭的类长方形结构，绝热绝缘套4的封闭端板的内表面设置有多个与负极7和正极8的极片相适应的凹槽，使得直薄片及弧状板端部卡装在绝热绝缘套4的凹槽内。

优选地，绝热绝缘套4采用石棉材料。

优选地，正极8和负极7均采用钛合金材料。

优选地，方形外壳3的前侧开口端通过螺栓1与喷管11的大口端连接。

优选地，还包括密封垫片2，方形外壳3与喷管11之间设置有密封垫片2。

本发明的有益效果：

(1)、本发明可以通过施加或撤出电压实现重复点火与熄火，并且可以通过需求改变加载电压，进而改变推力器推力。