[发明专利]一种供电吊舱

说明书

本申请公开了一种供电吊舱，包括导风罩、电气系统舱、燃油舱和发动机舱，其中，导风罩、电气系统舱、燃油舱和发动机舱依次连通，导风罩设有进风口，燃油舱内设有燃油箱，燃油箱的外壁与燃油舱的内壁之间形成有冷却通道，这样一来，由进风口进入导风罩的气流，经电气系统舱和冷却通道进入发动机舱，以供发动机舱内的发动机散热。上述供电吊舱，在进风口流入的外部冷却气流的冷却作用下，可以提高供电吊舱的散热性能，增加供电吊舱内工作部件的冷却效果，以使供电吊舱内部保持温度的稳定，不再会因急速升温造成整体供电吊舱温度过热，从而可以减少因温度的过高造成无人机信号的不稳定性，提高系统运行的稳定性和可靠性。

技术领域

本申请涉及无人机技术领域，特别涉及一种供电吊舱。

背景技术

目前，无人机技术经过多年的发展，已经发展成为重要的空中力量。现有技术中的无人机主要应用于军用和民用领域，比如快递运输、灾难搜救等。

在无人机系统中，散热问题一直是无人机技术发展过程中亟待解决的难题之一。众所周知，无人机机舱内的系统结构复杂，ECU和发电机、发动机等在无人机运行过程中会产生大量的热量，然而，目前并无针对性的散热措施，在无人机正常运行时，如果不及时对供电吊舱散热，急速的升温会造成整体供电吊舱温度过热，温度的过高会造成无人机信号不稳定，以致影响无人机运行的稳定性和可靠性。因此本领域技术人员有必要适时提供一种散热性能强、稳定性好的供电吊舱。

发明内容

本申请的目的是提供一种供电吊舱，可以提高散热性能，从而保证系统运行的稳定性和可靠性。

为实现上述目的，本申请提供一种供电吊舱，包括导风罩、电气系统舱、燃油舱和发动机舱，所述导风罩、所述电气系统舱、所述燃油舱和所述发动机舱依次连通，所述导风罩设有进风口，所述燃油舱内设有燃油箱，所述燃油箱的外壁与所述燃油舱的内壁之间形成有冷却通道，由所述进风口进入的气流，经所述电气系统舱和所述冷却通道进入所述发动机舱，以供所述发动机舱内的发动机散热。

在一些实施例中，所述进风口设于所述导风罩的底部。

在一些实施例中，所述电气系统舱内设有调压控制器组件，所述调压控制器组件包括压力传感器和压力控制器，所述压力传感器和所述压力控制器相连，所述进风口设有挡风板，所述压力控制器根据所述压力传感器检测的数据控制所述挡风板运动，以调节所述进风口的大小。

在一些实施例中，所述导风罩沿远离所述电气系统舱方向的尺寸渐缩。

在一些实施例中，所述发动机舱的底部和尾部均设有排风口。

在一些实施例中，所述燃油箱的横截面呈多边形。

在一些实施例中，所述燃油舱的横截面呈圆形。

在一些实施例中，所述燃油箱包括两个相对的侧部，任一所述侧部为第一平板结构，所述冷却通道包括位于所述侧部和所述燃油舱之间的第一风道。

在一些实施例中，所述燃油箱还包括底部，所述底部包括至少一弧形结构，所述冷却通道包括位于所述底部和所述燃油舱之间的第二风道。

在一些实施例中，所述底部包括所述弧形结构和两个连接结构，任一所述连接结构和所述燃油舱之间设有支架。