[发明专利]一种齿轨入轨装置及齿轨轨道

说明书

本发明涉及一种齿轨入轨装置及齿轨轨道，其中，齿轨轨道至少包括两条钢轨和布设于两条钢轨间的齿轨齿条，所述齿轨入轨装置布设在齿轨轨道的驶入端，其包括：导入齿条，布设在齿轨齿条的驶入端；联结至地面的挡板，布设于导入齿条驶入端和驶出端对侧，用于限制导入齿条于第一方向上的窜动量；弹性件，包括布设在导入齿条驶入端和驶出端的第一弹性件和第二弹性件，其中，至少一个第一弹性件按照限制导入齿条于第一方向和/或第二方向的窜动量的方式联结于挡板和导入齿条之间，至少两个第二弹性件按照限制导入齿条于第一方向和/或第二方向的窜动量的方式联结于导入齿条沿宽度方向的两侧。

技术领域

本发明涉及齿轨铁路技术领域，尤其涉及一种齿轨入轨装置及齿轨轨道。

背景技术

齿轨铁路是一种适用于爬坡线路的铁路，与普通铁路不同的是，齿轨铁路常采用窄轨距(大部分约为1000mm)，同时，在钢轨中间安装平行于钢轨的齿条，并在车辆下部安装齿轮，通过齿轮和齿条的啮合克服爬坡时黏着力不足问题，增强爬坡能力，减少线路展线长度。

当齿轨车辆从轮轨段驶入齿轨段时，需要确保齿轨车辆底部的齿轮能够顺利地与齿条的齿轮准确啮合，然而若齿轮与齿轨啮合不准确，则有可能造成顶齿现象，致使车辆的平稳运行及安全受到影响。由此，需要齿轨铁路入轨装置来保证齿轨车辆能够顺利从轮轨段过渡到齿轨段。

CN108360311A公开了一种齿轨铁路轮轨-齿轨过渡装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。包括安装于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端之前设置过渡段齿轨，该过渡段齿轨上于其中部设置支撑臂、驶入端设置液压缸、驶出端设置转臂，支撑臂、液压缸和转臂的上端与过渡段齿轨铰接，下端则通过铰座与轨下基础形成铰接。所述支撑臂与过渡段齿轨铰接处设置拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别作用于过渡段齿轨、轨下基础。所述过渡段齿轨的驶入端设置有与轨齿相平行的滚筒。

CN108130829A公开了一种齿轨车辆入轨引导装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。该入轨引导装置包括位于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端前设置过渡段齿轨，该过渡段齿轨为具有纵向槽的钢结构件，其纵向槽内沿纵向等距间隔设置与齿轨车辆驱动齿轮相啮合的短轴。所述过渡段齿轨的后端通过安装座与轨下基础形成铰接，前部与轨下基础之间设置弹性体。

过渡段齿轨的窜动以及对应防窜动组件的应力变化通常在齿轨列车接触过渡段齿轨驶入端的瞬间以及从过渡段齿轨驶出端驶出的瞬间变化最大，譬如齿轨列车齿轮与过渡段齿轨驶入端接触的瞬间，过渡段齿轨基于瞬时相互作用力而产生窜动趋势，此时相应防窜动组件由零势能开始蓄积应变势能，且同时过渡段齿轨负载大量纵向载荷，而相应防窜动组件的应变势能在齿轨列车齿轮移动至过渡段齿轨驶出端之时达到峰值，当齿轨列车驶出过渡段齿轨之时，相应防窜动组件的峰值应变势能将会得到瞬时释放，而过渡段齿轨的纵向载荷也相应消失。