[发明专利]一种燃气轮机的中介机匣及其补强结构

说明书

本发明属于燃气轮机的机匣结构技术领域，具体涉及一种燃气轮机的中介机匣及其补强结构，补强结构包括圆环盘状的补强壁板；所述中介机匣用于低压压气机与高压外压气机之间的过渡连接；所述中介机匣的内侧具有支撑内壁，该支撑内壁与轴承封严腔毗邻；所述补强壁板连接在支撑内壁毗邻轴承封严腔的一侧，以加强支撑内壁的结构稳定性。中介机匣的用于支撑轴承的支撑内壁上连接补强壁板的方式，在实现对支撑内壁的结构进行加强，使其在轴承封严腔中引起气流不稳时，具有更强的结构稳定性，从而通过增加中介机匣使用过程中的稳定性的方式，提高整个燃气轮机在运行过程中的稳定性。

技术领域

本发明属于燃气轮机的机匣结构技术领域，具体涉及一种燃气轮机的中介机匣及其补强结构。

背景技术

燃气轮机是一种将燃气的能量转变为有用功的内燃式动力机械，被广泛应用于民用发电领域或作为动力装置应用于飞机或大型船舶中。燃气轮机的工作过程是：压气机连续地从大气中吸入空气并对空气进行压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与燃烧室中喷入的燃气混合后燃烧，进而成为高温燃气，随即高温燃气流入到燃气涡轮处膨胀做功，并利用高温燃气推动涡轮带着压气机一起旋转；燃气轮机是一种清洁性好、效率高的装置，具有体积小、重量低等优点。

燃气轮机自问世以来，由于其具有功率大、体积小、启动快、工作稳定以及可使用多种燃料等优点，获得国内外的广泛认可，同时国内外众多科技工作者也对其开展了大量的研究工作，并在较短时间内已经取得了跨越式的发展。在燃气轮机方面的技术水平的优劣也同时反映了一个国家科学技术水平和军事实力的高低。

燃气轮机的机匣结构是其各个零件的连接主体和支撑主体，而燃气轮机的机匣也包括了多个部分，其中，中介机匣是位于风扇（低压压气机）和高压压气机之间的过渡机匣，其作为主承力框架，发动机在工作过程中的所有载荷均由此传出，因此必须保证其结构的可靠性和稳定性。

现有燃气轮机中介机匣一般能够满足稳定工作，但是一些特定燃气轮机（比如前后轴承采用篦齿封严结构）的中介机匣，在发动机工作过程中需要从压气机的气体流道内引气，并利用引入空气的气压对轴承的润滑油进行封严，而由于多种环境因素的影响，且发动机自身在启动、高速旋转、停车过程中，尤其是在临界转速下，若气体流道中的气压不稳，将直接影响轴承封严腔中的气压稳定性，此时极有可能破坏发动机的临界转速状态，增加中介机匣的振动幅度，并影响发动机的安全稳定运行。

目前，国内针对上述问题的改进，多在中介机匣整体空间结构、承力框架等方面上进行改进优化，但是这类优化方式对中介机匣的结构改变较大，并且改变了发动机原有传力路线，中介机匣的改进结构和传力方案都需要大量的理论和实践论证，费时费力，并且牵涉的因素过多，容易引入未知的不安全因素。

因此，有必要设计一种对中介机匣结构改变更小，并能够提高中介机匣在轴承封严腔内引入气流不稳时，能够保证中介机匣结构稳定性的结构。

发明内容

为了解决中介机匣结构稳定性加强的问题，本方案提供了一种燃气轮机的中介机匣及其补强结构。

本发明所采用的技术方案为：

一种燃气轮机的中介机匣的补强结构，包括圆环盘状的补强壁板；所述中介机匣用于低压压气机与高压外压气机之间的过渡连接；所述中介机匣的内侧具有支撑内壁，该支撑内壁与轴承封严腔毗邻；所述补强壁板连接在支撑内壁毗邻轴承封严腔的一侧，以加强支撑内壁的结构稳定性。

作为上述补强结构的备选结构或补充设计：所述支撑内壁的内外侧与补强壁板的内外侧对应连接。

作为上述补强结构的备选结构或补充设计：所述补强壁板与支撑内壁相互间隔的并列设置。

作为上述补强结构的备选结构或补充设计：所述支撑内壁毗邻轴承封严腔一侧的壁面上设置有环槽，所述补强壁板的内外侧分别连接在环槽内外侧的槽沿处。