[发明专利]手车开关柜测试工装在审
申请号: | 202210429737.X | 申请日: | 2022-04-22 |
公开(公告)号: | CN114924187A | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 巫环科;张科;江少民;杨松 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司东莞供电局 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 汪莉萍 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手车 开关柜 测试 工装 | ||
1.一种手车开关柜测试工装,其特征在于,包括基座和测试架,所述测试架设置在所述基座的一侧,所述测试架靠近所述基座的一侧面设置有多个第一测试头、多个第二测试头和多个第三测试头,所述基座上设置有两条平行的第一轨道、两条平行的第二轨道和两条平行的第三轨道,两条所述第一轨道均设置在两条所述第二轨道之间,所述第一轨道和所述第二轨道均设置在两条所述第三轨道之间,所述第一轨道的高度低于所述第二轨道的高度,所述第二轨道的高度低于所述第三轨道的高度,所述第一轨道、所述第二轨道和所述第三轨道均与所述测试架垂直,当手车开关柜放置在所述第一轨道时,所述手车开关柜上的动触头和所述第一测试头连接,当所述手车开关柜放置在所述第二轨道时,所述动触头和所述第二测试头连接,当所述手车开关柜放置在所述第三轨道时,所述动触头和所述第三测试头连接。
2.根据权利要求1所述的手车开关柜测试工装,其特征在于,所述基座远离所述测试架的一侧设置有坡道,所述坡道的一端连接地面,所述坡道的另一端连接所述第一轨道、所述第二轨道和所述第三轨道。
3.根据权利要求2所述的手车开关柜测试工装,其特征在于,所述坡道上设置有多条导向轨道,所述导向轨道包括第一端和第二端,所述第一端和所述地面连接,所述第二端与所述第一轨道、所述第二轨道或所述第三轨道连通,所述第一端的尺寸大于所述第二端的尺寸。
4.根据权利要求1所述的手车开关柜测试工装,其特征在于,
所述基座的上表面设置有第一侧挡板,所述第一侧挡板和所述基座的上表面围设形成所述第一轨道,当所述手车开关柜放置在所述第一轨道时,所述第一侧挡板和所述手车开关柜的轮子的侧面抵紧;
所述基座的上表面设置有第二侧挡板,所述第二侧挡板和所述基座的上表面围设形成所述第二轨道,当所述手车开关柜放置在所述第二轨道时,所述第二侧挡板和所述轮子的侧面抵紧;
所述基座上的上表面设置有第三侧挡板,所述第三侧挡板和所述基座的上表面围设形成所述第三轨道,当所述手车开关柜放置在所述第三轨道时,所述第三侧挡板和所述轮子的侧面抵紧。
5.根据权利要求4所述的手车开关柜测试工装,其特征在于,
所述第一侧挡板的端部设置有第一端板,当所述手车开关柜放置在所述第一轨道时,所述第一端板和所述轮子抵紧;
所述第二侧挡板的端部设置有第二端板,当所述手车开关柜放置在所述第二轨道时,所述第二端板和所述轮子抵紧;
所述第三侧挡板的端部设置有第三端板,当所述手车开关柜放置在所述第三轨道时,所述第三端板和所述轮子抵紧。
6.根据权利要求1所述的手车开关柜测试工装,其特征在于,所述基座上设置有宽度调节装置,所述宽度调节装置用于调整两条所述第一轨道之间的距离、调整两条所述第二轨道之间的距离和调整两条所述第三轨道之间的距离。
7.根据权利要求6所述的手车开关柜测试工装,其特征在于,
所述宽度调节装置包括第一丝杆、第一安装块、第二丝杆和第二安装块,所述第一丝杆和所述第二丝杆的两端分别转动设置在所述基座上,所述第一安装块和所述第一丝杆螺纹连接,所述第一安装块的下表面和所述基座抵接,第一安装块的上表面和其中一条所述第一轨道、其中一条所述第二轨道以及其中一条所述第三轨道连接;
所述第二安装块和所述第二丝杆螺纹连接,所述第二安装块的下表面和所述基座抵接,所述第二安装块的上表面和另一条所述第一轨道、另一条所述第二轨道以及另一条所述第三轨道连接。
8.根据权利要求7所述的手车开关柜测试工装,其特征在于,所述宽度调节装置包括连接杆,所述连接杆的两端分别连接所述第一丝杆和所述第二丝杆。
9.根据权利要求8所述的手车开关柜测试工装,其特征在于,所述宽度调节装置包括手柄,所述手柄与所述第一丝杆和/或所述第二丝杆连接。
10.根据权利要求6所述的手车开关柜测试工装,其特征在于,所述测试架上活动设置有多个安装板,每个所述安装板上均设置有所述第一测试头、所述第二测试头和所述第三测试头,所述测试架上设置有标尺,所述标尺的长度沿水平方向延伸,所述标尺用于测量所述安装板之间的距离。
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