[发明专利]一种基于升转速率的燃气轮机起动过程仿真方法在审
申请号: | 202210431061.8 | 申请日: | 2022-04-22 |
公开(公告)号: | CN114781088A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 周磊;聂海刚;王柏贺;韩晓光 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/15;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/06;G06F119/14 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 转速 燃气轮机 起动 过程 仿真 方法 | ||
1.一种基于升转速率的燃气轮机起动过程仿真方法,其特征在于,包括:
根据燃气轮机功率平衡方程、流量平衡方程、出口压力平衡方程,建立起动仿真模型,给定输入变量πc、πt、Wf进行仿真建模,其中πc为压气机压比,πt为燃气轮机压比,Wf为燃油流量;
给定起动仿真基本参数;给定初始升转速率;给定试验步长,计算燃机全转速下的升转速率,进行起动时间计算,获得压气机转速与时间的对应关系;
判断燃气轮机从点火到慢车的起动时间是否满足指标要求,若满足,则进行起动仿真模型计算;若不满足,则增加步长并重新计算;
获取满足要求的升转速率并输入至起动仿真模型内,进行起动过程的仿真计算,得到燃气轮机从点火到慢车的燃气轮机对应气动参数;
根据仿真结果判断是否满足起动稳定性要求;若否,根据不满足要求的对应参数降低步长,重新进行升转速率的仿真设计;
若是,获得满足要求的升转速率,完成基于升转速率的仿真设计。
2.如权利要求1所述的基于升转速率的燃气轮机起动过程仿真方法,其特征在于,所述功率平衡方程为:
式中,Wq为起动机功率,ηm为燃气发生器转子机械效率,Wac为带动各种附件以及其它用途所需要的功率提取,为转子转速对时间的导数,J为燃气发生器转子的转动惯量,Wc为压气机消耗功率,Wht为燃气涡轮功率;
如果Wq和为给定,则:
Whtη′m-Wc=K×n-Wq
所述流量平衡方程为:
W41R-q=W41R-t
式中,W41R-q为通过压气机进口经燃烧室计算后得出的换算流量;W41R-t为通过求解涡轮工作点从而在涡轮工作特性上插值出的换算流量;
所述核心机出口压力平衡方程为:
P5q=P5-gd
其中,P5q为根据燃机流程参数计算出的核心机出口压力,P5-gd为给定当前状态的核心机出口压力。
3.如权利要求2所述的基于升转速率的燃气轮机起动过程仿真方法,其特征在于:采用牛顿迭代算法对燃气轮机功率平衡方程、流量平衡方程、出口压力平衡方程进行求解。
4.如权利要求1所述的基于升转速率的燃气轮机起动过程仿真方法,其特征在于,所述起动仿真基本参数为:起动升转速率、起动时间、压气机喘振裕度、供油规律、燃烧室出口温度、排气温度、慢车转速、脱开转速、起动机功率。
5.如权利要求1所述的基于升转速率的燃气轮机起动过程仿真方法,其特征在于:以10为单位进行步长的增加或减少。
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