[发明专利]动力电池系统的检测方法、设备及存储介质、车辆

说明书

本发明公开了一种动力电池系统的检测方法、设备及存储介质、车辆，动力电池系统包括多个单体，多个单体串联连接，该方法包括：将动力电池系统充电至满电状态；分别将动力电池系统放电至第一预设SOC值～第M预设SOC值，在各预设SOC值下，对动力电池系统进行脉冲测试，得到各单体的性能指标，其中，第i预设SOC值大于第i+1预设SOC值，i＝1,2,…,M，M为大于等于2的整数；根据性能指标，判断动力电池系统的单体一致性。该方法对在不同SOC值下的动力电池系统，以动力电池系统中的单个单体为对象，进行脉冲测试，并根据脉冲测试中得到的性能指标，判断动力电池系统的单体一致性，以全面了解动力电池系统在不同工况下的单体一致性。

技术领域

本发明涉及电池检测技术领域，尤其涉及到一种动力电池系统的检测方法、设备及存储介质、车辆。

背景技术

随着动力电池在电动车辆上的广泛应用，电池的寿命、安全等问题也日益凸显。其中一个主要原因是电池成组后的单体之间存在差异。

目前对动力电池一致性的检测，主要以单体串联形成的电池模组为主要测试对象，而实际应用中的电池模组存在串联和并联两种结构。且车用动力电池系统由多个电池模组串联组成，检测车用动力电池系统的一致性时，无法对单个电池模组或单体进行逐一检测。另外，目前动力电池系统一致性的检测指标主要包括电压、直流内阻、容量和SOC(State of Charge，剩余电量)，检测条件和指标单一，无法适用于实际场景，特别是对于极限工况下的电性能变化趋势的判断。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种动力电池系统的检测方法，可全面了解动力电池系统在不同工况下的单体一致性。

本发明的第二个目的在于提出一种计算机可读存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种动力电池系统的检测设备。

本发明的第四个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种动力电池系统的检测方法，所述动力电池系统包括多个单体，多个所述单体串联连接，所述方法包括：将所述动力电池系统充电至满电状态；分别将所述动力电池系统放电至第一预设SOC值～第M预设SOC值，在各预设SOC值下，对所述动力电池系统进行脉冲测试，得到各所述单体的性能指标，其中，第i预设SOC值大于第i+1预设SOC值，i＝1,2,…,M，M为大于等于2的整数；根据所述性能指标，判断所述动力电池系统的单体一致性。

本发明实施例的动力电池系统检测方法，对在不同SOC值下的动力电池系统，以动力电池系统中的单个单体为对象，进行脉冲测试，并根据脉冲测试中得到的性能指标，判断动力电池系统的单体一致性，以全面了解动力电池系统在不同工况下的单体一致性。

根据本发明的一个实施例，所述将动力电池系统充电至满电状态，包括：获取所述动力电池系统的SOH值和容量；根据所述SOH值或所述容量确定目标倍率；以所述目标倍率采用恒流恒压充电模式，将所述动力电池系统充电至满电状态；其中，在分别将所述动力电池系统放电至第一预设SOC值～第M预设SOC值时，采用所述目标倍率对所述动力电池系统进行放电。