[发明专利]燃气轮机低排放双燃料系统及其控制方法在审
申请号: | 202210436281.X | 申请日: | 2022-04-25 |
公开(公告)号: | CN114810358A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 林枫;齐秀龙;赵宁波;李名家;孙鹏;曹天泽;杨洪磊;王威;郑洪涛;杜兴华;刘世铮 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | F02C7/22 | 分类号: | F02C7/22;F02C9/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150078 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 排放 燃料 系统 及其 控制 方法 | ||
1.燃气轮机低排放双燃料系统,其特征是:包括压气机、燃烧室、涡轮、喷嘴环管系统、液体燃料系统、气体燃料系统、液体燃料吹扫系统、气体燃料吹扫系统、辅助雾化空气系统,涡轮与压气机同轴,压气机通过喷嘴环管系统连接燃烧室,燃烧室连接涡轮,所述液体燃料系统包括液体燃料源以及与其相连的液体燃料路,所述气体燃料系统包括气体燃料源以及与相连的气体燃料路,气体燃料路分别支出气体燃料第1支路、气体燃料第2支路,所述液体燃料吹扫系统包括液体燃料吹扫路、雾化空气吹扫路,所述气体燃料吹扫系统包括气体燃料第1支路吹扫路、气体燃料第2支路吹扫路,所述辅助雾化空气系统包括辅助雾化空气路,液体燃料路与液体燃料吹扫路相连并连接喷嘴环管系统的液体燃料环管,辅助雾化空气路与雾化空气吹扫路相连并连接喷嘴环管系统的辅助雾化空气环管,气体燃料第1支路与气体燃料第1支路吹扫之路相连并连接喷嘴环管系统的气体燃料1路,气体燃料第2支路与气体燃料第2支路吹扫之路相连并连接喷嘴环管系统的气体燃料2路,燃烧室的引气连通液体燃料吹扫系统、气体燃料吹扫系统。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机低排放双燃料系统,其特征是:所述液体燃料路上设置泵、液体燃料过滤器、液体燃料调节阀、液体燃料切断阀、液体燃料流量传感器、液体燃料泄放阀、液体燃料止回阀。
3.根据权利要求1所述的燃气轮机低排放双燃料系统,其特征是:所述气体燃料路上设置气体燃料切断阀、气体燃料过滤器、气体燃料排空阀、水浴加热器;所述气体燃料第一支路上设置气体燃料第一支路调节阀、气体燃料第一支路切断阀、气体燃料第一支路流量传感器、气体燃料第一支路止回阀;所述气体燃料第二支路上设置气体燃料第二支路调节阀、气体燃料第二支路切断阀、气体燃料第二支路流量传感器、气体燃料第二支路止回阀。
4.根据权利要求1所述的燃气轮机低排放双燃料系统,其特征是:所述液体燃料吹扫路上设置液体燃料吹扫路调节阀、液体燃料吹扫路流量传感器、液体燃料吹扫路止回阀;所述雾化空气吹扫路上设置雾化空气吹扫路调节阀、雾化空气吹扫路流量传感器、雾化空气吹扫路止回阀。
5.根据权利要求1所述的燃气轮机低排放双燃料系统,其特征是:所述气体燃料第1支路吹扫路上设置气体燃料第1支路吹扫路调节阀、气体燃料第1支路吹扫路流量传感器、气体燃料第1支路吹扫路止回阀;所述气体燃料第2支路吹扫路上设置气体燃料第2支路吹扫路调节阀、气体燃料第2支路吹扫路流量传感器、气体燃料第2支路吹扫路止回阀。
6.根据权利要求1所述的燃气轮机低排放双燃料系统,其特征是:所述辅助雾化空气路上设置辅助雾化空气节流孔板、辅助雾化空气切断阀、辅助雾化空气流量传感器、辅助雾化空气止回阀。
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