[发明专利]一种电动垂直起降飞机驾驶舱显示与控制系统

说明书

本发明公开了一种电动垂直起降飞机驾驶舱显示与控制系统，包括前仪表台区域，侧操纵台区域，中央操纵台区域及座椅，前仪表区域包括了集成综合显示模块、通讯/音频控制板、备用仪表、驾驶舱记录器面板、AP控制板、关键系统控制板和客舱综合管理显示面板，通讯/音频控制板、备用仪表、驾驶舱记录器面板、AP控制板、关键系统控制板和客舱综合管理显示面板连接集成综合显示模块，并沿其四周分布，集成综合显示模块通过三路总线冗余接入三冗余飞机计算机FCC。该驾驶舱显示与控制系统针对电动垂直起降飞机设计了操纵和显示，针对单飞行员特点布置了驾驶舱设备空间位置，方便了飞行机组对该类电动垂直起降飞机的操纵。

技术领域

本发明涉及航空设备技术领域，具体涉及一种电动垂直起降飞机驾驶舱显示与控制系统。

背景技术

电动垂直起降飞机被期望用于城市空中交通，用于解决未来日渐严重的城市交通拥堵问题，电动垂直起降飞机采用纯电力驱动，通过升力旋翼电机实现垂直起降，同时具备固定翼和推力实现远距离飞行。而驾驶舱显示与控制系统作为飞行员与飞机的人机界面，一般包括了主飞行显示、多功能显示、操纵杆和控制板等，是电动垂直起降飞机使用的基础。然而当前飞行器主要包括了直升机和固定翼飞机，现有的驾驶舱显示与控制系统也都是针对直升机和固定翼飞机，没有针对这种纯电动、既能旋翼垂直飞行又有固定翼飞行的飞机驾驶舱显示与控制系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动垂直起降飞机驾驶舱显示与控制系统，以解决背景技术中提到的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动垂直起降飞机驾驶舱显示与控制系统，包括前仪表台区域，侧操纵台区域，中央操纵台区域及座椅；

所述前仪表区域包括了集成综合显示模块、通讯/音频控制板、备用仪表、驾驶舱记录器面板、AP控制板、关键系统控制板和客舱综合管理显示面板，所述通讯/音频控制板、备用仪表、驾驶舱记录器面板、AP控制板、关键系统控制板和客舱综合管理显示面板连接集成综合显示模块，并沿其四周分布，所述集成综合显示模块通过三路总线冗余接入三冗余飞机计算机FCC；

所述中央操纵台区域包括多功能触控单元MCDU，所述多功能触控单元MCDU设有MCDU触控多功能键盘，所述多功能触控单元MCDU通过接插件直接接插到中央操纵台上，所述多功能触控单元MCDU与集成综合显示模块直接交联；

所述侧操纵台区域包括操作杆，所述操作杆包括方向杆和加速杆，所述操纵杆通过两路冗余总线接入飞机计算机FCC。

优选地，所述集成综合显示模块包括集成综合显示器，所述集成综合显示器采为一个宽尺寸集成式综合显示器，所述集成综合显示器分三屏显示，包括了PFD显示、发动机状态及多功能显示和飞行管理显示。

优选地，所述PFD显示采用SVS融合视景显示，显示信息包括飞机姿态信息、气压高度、气压基准、无线电高度、雷达高度、指示空速IAS、真空速TAS、地速GS、升高率、飞机航向、航迹、通讯通道及频率显示、飞机电池SOC显示、飞行剩余航程及可飞行时间显示、告警综合显示条目、当前飞行模式。

优选地，所述发动机状态及多功能显示包括电机状态显示和简图页显示，所述电机状态显示位于发动机状态及多功能显示上半部分常显，所述电机状态显示提供动力系统信息和状态显示，动力系统信息和状态包括马达运行状态，马达运行参数，飞机剩余电量和剩余里程。

优选地，所述简图页显示包括高压系统简图页、低压系统简图页和飞控系统简图页显示。

优选地，所述飞行管理显示提供飞行管理信息显示，所述飞行管理信息包括地图页、通讯/导航频率/应答机设置页、飞行计划选择页、飞行计划编辑页、航路点输入以及增强视景系统页面。

优选地，所述AP控制板位于遮光罩下方，包括了自动飞行接入开关、操纵杆-舵面测试开关、飞行引导F/D开关、目标高度设定旋钮与显示、目标航向设定旋钮与显示、目标速度设定旋钮与显示及模式选择开关。