[发明专利]材料参数的确定方法、飞行器及电子设备在审
申请号: | 202210439464.7 | 申请日: | 2022-04-25 |
公开(公告)号: | CN114671043A | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 朱一丁;李存标;朱文凯 | 申请(专利权)人: | 北京大学 |
主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00;B64C1/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 张文华 |
地址: | 100871*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 材料 参数 确定 方法 飞行器 电子设备 | ||
本申请公开了一种材料参数的确定方法、飞行器及电子设备。其中,该方法包括:获取飞行器在飞行过程中,在飞行器的表面区域所形成的不稳定波的属性信息,其中,不稳定波为振幅随时间增大或其总能量随周围环境能量的消耗而增加的大气波动;依据不稳定波的属性信息确定飞行器在飞行过程中的边界参数;依据边界参数,确定铺设在表面区域的多孔材料的参数信息,其中,参数信息用于在多孔材料铺设在飞行器表面后,在飞行器的表面形成一个声波导,且经过声波导的声波中压力波和胀压波的相位关系满足预设条件。本申请解决了采用低热导率材料隔热或使用冷却流质热交换实现降热的方法存在重量大的技术问题。
技术领域
本申请涉及声学领域,具体而言,涉及一种材料参数的确定方法、飞行器及电子设备。
背景技术
高超声速飞行器的热防护系统分为两大类:主动热防护系统和被动热防护系统。主动热防护系统包括多种热防护结构和方法,如常用的隔热结构、热屏蔽结构、薄膜冷却结构、再生冷却结构、热管结构等等;被动热防护系统应用了多种烧蚀性能良好的聚合物及复合材料热防护涂层来保证飞行器不受强热流的破坏。
其基本原理都是基于传统的传热传质基本原理,即采用低热导率材料隔热或者使用冷却流质热交换实现降热(如常用的隔热结构、热屏蔽结构、薄膜冷却结构、再生冷却结构、热管结构、复合材料热防护涂层)或者使用一次性烧蚀材料短暂降热。该方法使用的材料存在重量大、结构复杂的问题。
针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请实施例提供了一种材料参数的确定方法、飞行器及电子设备,以至少解决采用低热导率材料隔热或使用冷却流质热交换实现降热的方法存在重量大的技术问题。
根据本申请实施例的一个方面,提供了一种材料参数的确定方法,包括:获取飞行器在飞行过程中,在飞行器的表面区域所形成的不稳定波的属性信息,其中,不稳定波为振幅随时间增大或其总能量随周围环境能量的消耗而增加的大气波动;依据不稳定波的属性信息确定飞行器在飞行过程中的边界参数;依据边界参数,确定铺设在表面区域的多孔材料的参数信息,其中,参数信息用于在多孔材料铺设在飞行器表面后,在飞行器的表面形成一个声波导,且经过声波导的声波中压力波和胀压波的相位关系满足预设条件。
可选地,依据不稳定波的属性信息确定飞行器在飞行过程中的边界参数,包括:获取当前环境对应的不稳定波的频率;依据边界参数与不稳定波的频率的关系曲线,以及当前环境对应的不稳定波的频率,确定边界参数。
可选地,多孔材料的参数信息至少包括多孔材料的材料属性。
可选地,方法还包括:依据多孔材料的材料属性,以及边界参数,确定多孔材料的铺设位置。
可选地,边界参数为声阻抗。
可选地,预设条件为压力波和胀压波的相位的余弦值大于0。
可选地,不稳定波的属性信息至少包括不稳定波的频率、不稳定波的增长率。
可选地,多孔材料使用细颗粒圆球体粉末不锈钢经高温烧结而成。
根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种飞行器,包括:机身和铺设在机身表面的多孔材料涂层,其中,涂层的参数信息满足以下条件:在多孔材料铺设在飞行器表面后,在飞行器的表面形成一个声波导,且经过声波导的声波中压力波和胀压波的相位关系满足预设条件。
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