[发明专利]一种基于场景的IACC功能主动推送方法及汽车

说明书

本发明公开了一种基于场景的IACC功能主动推送方法，在车辆自身设备状态满足IACC开启条件时，判断车辆启动后以大于预设车速a持续时间或公里数，且车辆满足累计或单次里程要求，且车辆当前未触发过IACC功能主动推送，且用户未点击过不再提醒按钮，且当前周期车辆为激活过IACC，且车辆周围未出现雨雪雾天气，且车辆行驶在高速路或城市快速路上，且车速满足要求，且语音交互功能正常，且车机系统未触发报警信息，且车辆中控系统可用，且驾驶员未出现疲劳状态时，进行IACC功能推送操作。本发明还公开了使用上述方法的汽车，通过判断车辆在当前的使用场景，对用户进行IACC功能的推送，提高IACC功能使用率。

技术领域

本发明涉及汽车智能驾驶技术领域，具体涉及一种基于场景的IACC功能主动推送方法及其汽车。

背景技术

IACC(集成式自适应巡航控制)，在2014年就已问世，目前作为一项较为成熟的L2级的辅助驾驶功能已在国际上得到了广泛的应用，它能够通过控制汽车的刹车和油门对本车车速进行纵向速度控制，而且能够通过控制车辆方向盘控制车辆转向，从而解放驾驶员双手双脚，减轻驾驶员驾驶负担，提高驾驶主动安全。然而，通过后台数据统计，搭载IACC的车辆的IACC功能月活跃度只在18%左右，也就是说82%的用户可能还处于对IACC功能不了解的阶段，不知道什么情况下可以使用IACC功能，以至于IACC功能使用率较低。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种在车辆状态满足IACC开启条件时，提醒用户使用该功能，提高IACC功能使用率的基于场景的IACC功能主动推送方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种基于场景的IACC功能主动推送方法，在车辆自身设备状态满足IACC开启条件时，判断IACC功能推送操作是否同时满足下列要求：

（1）车辆启动后以大于预设车速a持续行驶大于等于预设分钟数a或大于等于预设公里数a；

（2）车辆累计巡航里程大于等于预设公里数b，或车辆在当前启动之前的预设周期内任意单次巡航时的里程大于等于预设公里数c；

（3）车辆在当前启动之前的指定周期b内未触发过IACC功能主动推送；

（4）用户未点击过中控系统显示的IACC功能推送框里的“不再提醒”按钮；

（5）车辆在当前启动周期内IACC未激活开启过；

（6）车辆行驶时间在每天的指定时间段内且车辆周围环境未出现雨、雪、雾天气中任意一种；

（7）车辆行驶在高速路或城市快速路上；

（8）车速大于预设车速b且小于预设车速c；

（9）车机系统语音交互功能正常运行；

（10）车机系统当前语音功能未使用或车机系统未触发报警信息；

（11）车辆中控系统处于可用状态；

（12）驾驶员未出现疲劳状态，且在车辆当前启动周期内车辆连续行驶时间小于等于预设分钟数b，且车辆行驶距离小于等于预设公里数d；

若是，则进行IACC功能推送操作。

作为优化，在推送操作条件进行判断前，若用户在车辆当前启动之前的任意时间内点击过中控系统显示的IACC功能推送框里的“不再提醒”按钮，则退出IACC功能推送操作的条件判断。

作为优化，在IACC功能推送过程中，若用户点击中控系统显示的IACC功能推送框里的“IACC按键”，或是中控系统显示的IACC功能推送框显示时长大于等于预设分钟数c，或是车机系统接受到优先级高于IACC功能推送的指令时，IACC功能推送操作结束。

作为优化，在要求（6）中，车辆通过雨量传感器检测雨天天气，车辆通过视觉传感器检测雪天或雾天天气。

本发明还公开了一种汽车，应用上述任意一项所述的方法。