[发明专利]高效、低能耗预制构件成组立模生产系统及其生产方法有效
申请号: | 202210448565.0 | 申请日: | 2022-04-27 |
公开(公告)号: | CN114800834B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 韩彦军;王月;李鸿;井爱荣;白晓军;孙涛;年苏兰;齐志;李明 | 申请(专利权)人: | 河北新大地机电制造有限公司 |
主分类号: | B28B15/00 | 分类号: | B28B15/00;B28B17/00;B28B23/02;B28B1/093;B28B7/24;B28B7/00;B28B7/02;B28B7/28;B28B11/24;B28B13/02 |
代理公司: | 石家庄海天知识产权代理有限公司 13101 | 代理人: | 孟树勋 |
地址: | 050800 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 能耗 预制构件 成组 生产 系统 及其 方法 | ||
1.一种高效、低能耗预制构件成组立模生产系统,具有可调节构件厚度自动行走的成组立模机A、模架D、模架输送线C、输送料斗F、支撑输送料斗的走行支架G,所述的成组立模机A具有模板系统(1)、行走系统(2)、与各模腔A1一一相对应的多个自动抽芯机构A2,模板系统(1)具有端头立模(103)、若干个标准立模(102)、中间立模(101),行走系统(2)具有两个轨道(201)、动力驱动装置(203)、安装于端头立模、各标准立模上的行走轮(202);其特征在于所述的高效、低能耗预制构件成组立模生产系统还具有自动布料系统E、翻转机构B,翻转机构B位于成组立模机A的一侧;
所述的成组立模机A还具有液压开合模系统(4),液压开合模系统(4)具有数对液压拉紧机构(41)、数对拉紧杆总成(42)、数个拉紧杆组件(43),每对所述的液压拉紧机构(41)分别设于模板系统(1)的前后两侧,上述中间立模(101)的前后两侧面通过每对所述的液压拉紧机构(41)分别与端头立模(103)的前后两侧面相连接;每对所述的拉紧杆总成(42)分别设于模板系统(1)的前后两侧,上述中间立模(101)的前后两侧面通过每对所述的拉紧杆总成(42)分别与端头立模(103)的前后两侧面相连接;每个所述的拉紧杆组件(43)皆设于模板系统(1)的底端,上述中间立模(101)的底端面通过每个所述的拉紧杆组件(43)与端头立模(103)的底端面相连接;
所述的自动布料系统E具有横向行走大车系统(1E)、纵向行走小车系统(4E)、布料机构(3E)、安全操作平台(2E);所述横向行走大车系统(1E)具有机架(101E)、两根第一轨道(102E)、在两根第一轨道上行走的两个走行机构(104E),两根第一轨道(102E)分别位于成组立模机A的顶部的前后两侧,且每根所述第一轨道(102E)在成组立模机A的顶部断开呈分段设置,两个走行机构(104E)分别安装于机架(101E)的下面左侧端和机架(101E)的下面右侧;
所述纵向行走小车系统(4E)具有铺设在横向行走大车系统中的机架(101E)的顶端的前后两根第二轨道(401E)、行走在两根第二轨道上的与两根第二轨道一一相对应的两个行走车体(402E)、用于驱动两个行走车体在所述两根第二轨道(401E)上行走的第二减速电机(403E);
所述布料机构(3E)具有布料斗(301E)、布料管(303E)、设于布料斗与布料管之间的料门开关机构(304E)、分别位于布料斗的前侧和后侧的使布料斗能升降的两个升降机构(302E ),每个所述升降机构(302E )具有剪刀撑(3021E)、第一液压油缸(3024E)、与料斗固定连接的呈横向设置的上连接体(3022E)、固定于一个框架体(4021E)上的呈横向设置下连接体(3023E),每个所述升降机构(302E)中,剪刀撑(3021E)的左侧上端铰接一个第一滚轮(3026E),该第一滚轮(3026E)由上连接体(3022E)上的限位槽限位,剪刀撑(3021E)的右侧上端与上连接体(3022E)铰接,剪刀撑(3021E)的左侧下端铰接一个滚轮体(3026E′),该滚轮体(3026E′)由下连接体(3023E)上的限位槽限位,滚轮体(3026E′)的中心向后伸出一个轴头(3025E),剪刀撑(3021E)的右侧下端与所述框架体(4021E)铰接,第一液压油缸(3024E)的缸筒底座与框架体(4021E)铰接,第一液压油缸(3024E)的活塞杆的顶端与所述轴头(3025E)铰接,上述料门开关机构(304E)具有第一支架(3041E)、插板(3043E)、丝杠(3042E)、第一螺母(3044E)、第三减速电机(3045E),第一支架(3041E)的上端与布料斗(301E)的底部边缘固定连接,第一支架(3041E)的下端通过平板(3046E)与布料管(303E)固定连接,插板(3043E)呈水平状态并由第一支架(3041E)的内侧壁上的左右两个限位槽限位,插板(3043E)的外侧端连接第一螺母(3044E),第三减速电机(3045E)的底座固定安装于第一支架(3041E)上,第三减速电机(3045E)的动力输出端与丝杠(3042E)的一端固定连接,丝杠(3042E)的另一端与第一螺母(3044E)螺纹连接,布料斗在非出料状态,能沿第一支架(3041E)的内侧壁上的所述两个限位槽滑动的插板(3043E)封闭布料斗(301E)的出料口与布料管(303E)的进料口之间的通道,布料斗在出料状态,能沿第一支架(3041E)的内侧壁上的所述两个限位槽滑动的插板(3043E)离开布料斗(301E)的出料口与布料管(303E)的进料口之间的通道。
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