[发明专利]一种高速公路用户外配电箱

说明书

本发明涉及配电箱设备技术领域，具体为一种高速公路用户外配电箱，包括主箱体，所述主箱体的上端外表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有伸缩机构；所述伸缩机构包括第一活动箱与第二活动箱；所述主箱体的内表面上端固定连接有第一隔板，所述第一活动箱与第一滑槽滑动连接。本发明通过设置伸缩机构，当需要对配电箱进行运输时，可以通过滑动第一活动箱使以及第二活动箱使二者完全收纳至主箱体内部，从而缩小了配电箱的空间，便于施工人员对其进行放置以及运输，降低了施工者的工作难度，通过设置散热机构，利用海绵柱内部水分蒸发吸收散热板产生的热量，使散热板吸收的热量快速散发，从而起到良好的散热效果。

技术领域

本发明涉及配电箱设备技术领域，具体为一种高速公路用户外配电箱。

背景技术

配电箱是构成低压林按电气接线，要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，它可以合理的分配电能，方便对电路的开合操作，有较高的安全防护等级，能直观的显示电路的导通状态。

我国近年来飞速发展，很多高速公路都在进行扩建，工作人员在高速公路进行施工时需要用到配电箱，但由于工作人员的施工位置会不断调整，传统配电箱不便于进行移动，并且其空间较大，不便于进行放置运输，从而为施工者的工作增加了难度。另外配电箱内部电子元件运行时会产生热量，现有配电箱一般仅通过开设散热孔进行散热，散热效果不佳，当外界环境温度较高时，容易导致电子元件烧毁的情况出现。

为此，提出一种高速公路用户外配电箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速公路用户外配电箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高速公路用户外配电箱，包括主箱体，

所述主箱体的上端外表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有伸缩机构；

所述伸缩机构包括第一活动箱与第二活动箱；所述主箱体的内表面上端固定连接有第一隔板。

优选的，所述第一活动箱与第一滑槽滑动连接，所述第一活动箱的上端外表面开设有第二滑槽，所述第二活动箱与第二滑槽滑动连接，所述第一活动箱的内表面上端固定连接有第二隔板，所述第二活动箱的上端前侧铰接有伸缩盖板，所述伸缩盖板由三块滑板相互滑动连接组成，所述伸缩盖板的外表面两侧下端与第一滑槽滑动连接；

所述第一隔板与第二隔板的两端外表面中心位置均对称活动连接有卡合机构；

所述卡合机构包括第二凹槽，所述第二凹槽对称开设于第一隔板与第二隔板的两端外表面中心位置，所述第二凹槽的内表面滑动连接有滑块，所述滑块与第二凹槽之间弹性连接有第一弹簧，所述第一活动箱与第二活动箱的内表面两端位于滑块的位置均对称开设有第一卡槽，所述第一卡槽与滑块相互卡合，所述第一活动箱与第二活动箱的内表面两端位于第一卡槽正上方的位置均对称开设有第二卡槽。

优选的，所述主箱体的下端外表面拐角处均匀开设有四个活动槽，四个所述活动槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆与活动槽之间弹性连接有第二弹簧，所述滑杆的下端活动连接有滚轮。

优选的，所述伸缩盖板的外表面一端下侧对称固定连接有两块磁性金属块，所述第二活动箱的上端外表面后侧拐角处对称开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽的内表面设置有磁性材质，所述磁性金属块与第一凹槽相互匹配。

优选的，所述第一滑槽与第二滑槽的内表面一侧均匀开设有第一通风孔，且二者内表面另一侧均匀开设有第二通风孔，所述第一通风孔与第二通风孔位置交错设置。

优选的，所述第一活动箱的后侧固定连接有散热机构；

所述散热机构包括散热板，所述散热板固定连接于第一活动箱的内部后侧，且其由铝合金材质制成。