[发明专利]钢桁梁双顶托举顶推安装方法

说明书

本发明提供一种钢桁梁双顶托举顶推安装方法，在钢桁梁每个下弦杆节底部处焊接一钢垫板，在每个永久墩和临时墩的墩顶两侧分别顺桥向设一支撑梁，两支撑梁内侧分别设两个步履千斤顶，每侧的两个步履千斤顶顶部顺桥向搭设一托梁，支撑梁和托梁的长度大于两个钢桁梁节段的长度；开始顶推时，各千斤顶先同步向上顶升，通过托梁将钢桁梁向上托举至脱离支撑梁，并将钢桁梁向前推送一个行程，然后将钢桁梁降落到支撑梁上，千斤顶携托梁回到初始位置，开始下个顶推循环。本发明只需对钢桁梁节点处进行简单加强，加固成本低；钢桁梁支点一直在节点位置，能避免钢桁梁变形，且跨越能力和负载能力都得到加强。

技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域，涉及采用顶推法进行梁体安装，具体涉及一种钢桁梁的双顶托举顶推安装方法。

背景技术

梁体顶推安装技术是一种仅需在纵桥向布置少量中间支点即可实现超大型梁体大跨径快速安装就位的方法，因其少支点、重负载、大跨越的优点，在当前桥梁施工中被广泛运用。

传统顶推方法有以下特点：一是顶升千斤顶直接顶举梁体，二是在每一个墩柱、临时支墩两侧分别只布置一台千斤顶，三是受梁体结构及自重限制，临时墩跨距一般不超过80米。

钢桁梁为节段式桁架结构，相邻节段的上弦杆间和下弦杆间通过螺栓连接，梁体结构抗力不连续。采用传统的顶推法施工时，由于支点处反力大、应力集中，容易变形，梁体结构在施工阶段应力远大于后期运营阶段应力，需对结构进行系列性加强，导致施工成本增加。尤其是当梁体自重荷载集度大，或因航道限宽、跨越障碍物导致中间支点间距无法减小时，简单的加强已无法解决问题，需对结构进行重新设计，大幅增加抗力构件，这无论从建设成本还是从结构的科学性都是不合理的，导致顶推方法相对其他施工方法没有了优势。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种钢桁梁双顶托举顶推安装方法，采用托梁支撑钢桁梁下弦节点，改善钢桁梁受力状态，避免梁体应力集中导致变形，采用双千斤顶顶推托梁并带动钢桁梁前移，实现钢桁梁快速安装。

本发明的技术方案如下：

一种钢桁梁双顶托举顶推安装方法，其特征在于：

(1)在钢桁梁每个下弦杆节底部处设置一钢垫板，钢垫板的顶面与下弦杆底面完全接触并焊接，钢垫板底面粘贴橡胶垫块；

(2)在每个永久墩和临时墩的墩顶两侧分别顺桥向设一支撑梁，两支撑梁内侧分别设两个步履千斤顶，每侧的两个步履千斤顶顶部顺桥向搭设一托梁，支撑梁和托梁的长度大于两个钢桁梁节段的长度；

(3)顶推前，托梁的初始高度低于支撑梁，钢桁梁支撑在墩顶两侧的支撑梁上，开始顶推时，各千斤顶先同步向上顶升，通过托梁将钢桁梁向上托举至脱离支撑梁；

(4)各步履千斤顶同步向前推送钢桁梁，达到最大行程时，千斤顶竖向回落，将钢桁梁降落到支撑梁上；

(5)托梁完全脱离钢桁梁底部后，步履千斤顶携托梁回到初始位置，开始下个顶推循环，逐步将钢桁梁顶推过跨。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、仅对钢桁梁节点处进行了简单加强，加固成本低。在整个顶推过程中，钢桁梁梁底的支点在节点位置，下弦杆一直处于最佳的“拉压杆”受力状态，施工应力小，无需对下弦杆进行专门加强，尤其是对于自重荷载集度很大的钢桁梁，在不对钢桁梁进行大量加固时，这种方法是目前最优的。

2、顶推时钢桁梁的支点一直位于节点，整个施工过程中，钢桁梁局部和整体受力状态均和运营阶段相仿，因此可大幅度提高临时支墩的间距，成本也将大幅降低。

3、保留了传统顶推法的所有优点。顶推技术的“少支点、重负载、大跨越”的优点没有任何削弱，且“重负载”的能力更加突出。

附图说明