[发明专利]一种基于车牌号作为车联网通讯的标识方法在审
申请号: | 202210452195.8 | 申请日: | 2022-04-27 |
公开(公告)号: | CN114844939A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 黄良敏;林永刚 | 申请(专利权)人: | 海口亿游网络科技有限公司 |
主分类号: | H04L67/146 | 分类号: | H04L67/146;H04L67/12 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 吴挺俏 |
地址: | 570100 海南省海口市秀英区南海大道2*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车牌号 作为 联网 通讯 标识 方法 | ||
本发明提供一种基于车牌号作为车联网通讯的标识方法,所述方法应用于基于车牌号作为车联网通讯的标识系统,所述系统包括服务器、通讯模块和车牌识别终端,所述车牌识别终端通过通讯模块与服务器建立起通信连接,本发明能够依据车牌识别终端将检测到的车牌号码进行识别出车辆是否属于统一厂商,从而进行不同厂商车辆之间的通讯,进而以达到数据共享的目的。
技术领域
本发明涉及通讯标识系统技术领域,尤其涉及一种基于车牌号作为车联网通讯的标识方法。
背景技术
目前车辆之间无法进行不同厂商的判定,因而无法进行直接的通讯以达到数据的共享目的,为此需要通过一种基于车牌号作为车联网通讯的标识方法来判别同一厂商与不同厂商之间,进而完成车辆之间的通讯,以达到数据共享的目的。
发明内容
鉴以此,本发明的目的在于提供一种基于车牌号作为车联网通讯的标识方法,以至少解决以上问题。
本发明第一方面采用的技术方案如下:
一种基于车牌号作为车联网通讯的标识方法,应用于基于车牌号作为车联网通讯的标识系统,所述系统包括服务器、通讯模块和车牌识别终端,所述车牌识别终端通过通讯模块与服务器建立起通信连接,所述方法包括以下步骤:
S1、车牌识别终端实时获取车辆的车牌号码,并且向服务器发送实时获取车辆的车牌号码的数据信息;
S2、通过服务器构建车牌识别模型;
S3、服务器通过车牌识别模型将车辆的车牌号码的数据信息进行同一厂商车辆识别和不同厂商识别;
S4、车牌识别终端依据服务器识别到的同一厂商车辆进行同一厂商的车辆车联网通讯;
S5、车牌识别终端依据服务器识别到的不是同一厂商车辆建立起访问车联网通讯模块;
S6、不同厂商的车辆之间通过访问车联网通讯模块进行不同厂商车辆的车联网通讯。
进一步的,在步骤S1中,所述车牌识别终端实时获取车辆的车牌号码,其获取具体包括以下步骤:
S101、车牌识别终端通过图像的采集来获取车辆的车牌图像;
S102、车牌识别终端将车牌图像进行图像处理获得车辆的车牌号码。
进一步的,在步骤S2中,所述通过服务器构建车牌识别模型,其构建具体包括以下步骤:
S201、服务器通过车辆厂商信息和车牌号码为模型参数建立起车牌识别模型。
进一步的,在步骤S4中,同一厂商车辆进行车联网通讯具体包括以下步骤:
S401、通过车牌识别模型确认车辆为同一厂商时,分别获取车辆的定位信息;
S402、通过车辆定位信息分别获得车辆的运动路径数据;
S403、通过运动路径数据实时更新路况信息。
进一步的,在步骤S6中,不同厂商的车辆之间通过访问车联网通讯模块进行不同厂商车辆的车联网通讯,具体包括以下步骤:
S601、不同厂商之间的车辆通过访问车辆网通讯模块进行接入车辆与被接入车辆之间的接入访问请求;
S602、被接入车辆通过了接入车辆的接入访问请求时,完成接入车辆与被接入车辆的不同厂商车辆的车联网通讯。
进一步的,在步骤S201中,通过参数接口实时补充车辆厂商信息和车牌号码的参数数据。
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