[发明专利]一种无线电监测特种车的改装方法在审
申请号: | 202210453446.4 | 申请日: | 2022-04-27 |
公开(公告)号: | CN114771390A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 陈涛伟;向聪;田家华;梁小强;王强;李文献 | 申请(专利权)人: | 成都华日通讯技术股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;H01Q21/00;H01Q1/32;H01Q1/22 |
代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所(有限合伙) 51213 | 代理人: | 赵以鹏 |
地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线电 监测 特种 改装 方法 | ||
本发明公开了一种无线电监测特种车的改装方法,包括车,所述车顶设有第一车顶平台及天线阵,所述车内设有第三车内驾驶区;第四车内工作区,设置在第三车内驾驶区远离车头的一侧;第五车内设备区,设置在第四车内工作区远离第三车内驾驶区的一侧;减振框架,所述减振框架设置在第五车内设备区,用于安装无线电监测核心设备。第一车顶平台及天线阵改装方法包括如下步骤:拆除原车座椅及内饰;对原车车顶进行局部加固;匹配原车车顶外形轮廓尺寸设计制作加固车顶平台;在车顶平台上安装固定预设好的天线阵。
技术领域
本发明涉及无线电监测特种车的改装方法集成改装技术领域,具体涉及一种无线电监测特种车的改装方法。
背景技术
随着无线电监测业务的发展,用户对无线电监测特种车的改装方法机动能力、多类型监测业务协同工作能力的需求越来越大,如需随车携带较大型的无人机设备,或多种其它便携设备等。同时,由于小型车(SUV车型)平台在城市周边作业具有更好地机动适应能力,因此用户对小型车(SUV车型)平台需求越来越大,对该类特种车储物空间,尤其是大尺寸设备携带能力,要求越来越高。以往,对于小型车(SUV车型)平台无线电监测特种车的改装方法来说,通常采用车内独立双排19in标准机柜设备集成方案,由于无线电监测设备集成后储物空间不足,已逐渐不能满足用户需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无线电监测特种车的改装方法,以期解决背景技术中存在的技术问题。
本发明采用的技术方案如下:
一种无线电监测特种车的改装方法,包括车,车内设有第三车内驾驶区,还包括:第四车内工作区,设置在第三车内驾驶区远离车头的一侧;第五车内设备区,设置在第四车内工作区远离第三车内驾驶区的一侧;减振框架,所述减振框架设置在第五车内设备区,用于安装无线电监测核心设备;车顶设有第一车顶平台及天线阵;
第一车顶平台及天线阵改装方法包括如下步骤:拆除原车座椅及内饰;
应对原车车顶进行局部加固;
匹配原车车顶外形轮廓尺寸设计制作加固车顶平台;
在车顶平台上安装固定预设好的天线阵。
在一些实施例中,所述第五车内设备区改装方法包括如下步骤:
拆除原车座椅及内饰;
对原车尾内部进行局部加固;
将减振框架与车身底盘固定;
减振框架上安装橡胶减振器;
橡胶减振器与设备安装板连接固定。
在一些实施例中,所述车还包括集中控制操作面板,所述集中控制操作面板分别与天线阵和无线电监测核心设备连接。
在一些实施例中,所述车还包括第六车内储物区,设置在第四车内工作区远离第三车内驾驶区的一侧,且位于第五车内设备区上方。
在一些实施例中,所述第五车内设备区和第六车内储物区通过转动设置在车体上的左侧检修舱门和右侧检修舱门分隔开。
在一些实施例中,所述减振框架包括框架本体,所述框架本体内设有橡胶减振器,所述无线电监测核心设备通过设备安装板安装在橡胶减振器上。
在一些实施例中,车身尾部设有第二车身对外接口区,用于与外部电源连接,为无线电监测核心设备的蓄电池充电。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果包括但不限于:
1、基于小型车(SUV车型)平台采用隐蔽式车身融合改装技术,在基本不改变原车机动能力的前提下,极大地提高了无线电监测特种车的改装方法的储物空间和大尺寸设备存储能力。
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