[发明专利]一种带螺纹驱动装置的成型模具在审
申请号: | 202210454652.7 | 申请日: | 2022-04-24 |
公开(公告)号: | CN114770885A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 金焱波;金露波 | 申请(专利权)人: | 宁波金达模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/66 | 分类号: | B29C45/66;B29C45/40;B29L1/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 石来杰 |
地址: | 315800 浙江省宁波市北仑区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺纹 驱动 装置 成型 模具 | ||
本发明所公开的一种带螺纹驱动装置的成型模具,上模组和下模组,上模组和下模组相互闭模后实现在成型腔内注塑成型产品,开模后进行成型产品脱模,并且开模、产品脱模和闭模采用螺杆与齿轮传动组配合进行自动完成,以提升产品生产效率,并且在没有开模油缸或气缸的成型设备中也可实现产品生产操作,降低生产设备的使用成本。
技术领域
本发明涉及一种浇注或注塑成型的模具技术领域,尤其是一种带螺纹驱动装置的成型模具。
背景技术
目前,对应模具开模和闭模均需要采用油压缸或气缸等进行将上模组和下模组打开或闭合,此方式需要适配对应具有开模油缸或气缸的成型设备,而具有开模油缸或气缸的成型设备购买成本较高,致使生产成本提升,并且在安装时需要多次调试后才能正常投入生产,而且开模或闭模时需要常规马达和油缸带动模具结构进行生产时的运行动作,因此对于带内螺纹的产品进行脱模时,需要利用常规马达和油缸带动模具结构运行动作进行开模后,再驱动内螺纹脱模部分动作而进行脱模产品与内螺纹成型模分离,其分两步骤先后动作,使得一次成型生产的时间较长,进而导致生产效率低下。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种带螺纹驱动装置的成型模具,其具体方式如下。
本发明所设计的一种带螺纹驱动装置的成型模具,上模组和下模组。
上模组包括上模板、设置于上模板上的至少一个上模腔、安装于上模腔内的上模芯、以及与上模腔连通的多个浇注通道,上模芯上设置有多个上型腔,多个上型腔分别与各浇注通道对应连通,上模板上固定有至少一根螺杆;
下模组包括下模板、设置于下模板上的至少一个下模腔和安装于下模腔内的下模芯,上模腔的位置与下模腔的位置对应,下模腔内安装有下模芯,下模芯上设置有多个分别与各上型腔位置对应的下型腔,多个下型腔内分别穿设有成型模芯、套于成型模芯上的螺纹成型套管、以及套于螺纹成型套管上的推料管,推料管的下端贯穿下模腔后与下模板下方的推动装置连接,下模板的下方设置有固定模块,固定模块上固定有多个分别与各螺纹成型套管位置对应的固定螺套,螺纹成型套管上位于上型腔内的一端设置有成型螺纹,螺纹成型套管下端贯穿推动装置后与固定螺套的内螺纹螺纹连接,成型模芯的下端贯穿推动装置和固定螺套后与固定模块连接,螺杆的贯穿下模板后旋转式定位于固定模块上,下型腔的内壁上设置有用于成型产品的凸起的定位成型槽;
固定模块和下模板之间设置有至少一个齿轮传动组,齿轮传动组包括主动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮和第一从动齿轮,多根螺纹成型套管上均设置有第二从动齿轮,多个第二从动齿轮之间通过第三传动齿轮啮合传动,第一传动齿轮与首个第二从动齿轮啮合传动,螺杆上螺纹连接有转动螺套,转动螺套和第一传动齿轮安装于上模板内,转动螺套上的齿轮与第一传动齿轮啮合,第一传动齿轮上设置有传动杆,第二传动齿轮套接传动杆上,主动齿轮分别与第二传动齿轮和第一从动齿轮啮合传动。
作为优选,下模芯包括模芯块和两块相对设置滑块,下模板上位于下模腔相对两侧分别设置有滑道,两滑道内分别滑动式设置有滑块,两滑块上分别设置有成型块,模芯块贴合于两成型块的下侧面,模芯块上设置有多个分别各上型腔位置对应的第一下成型孔,一成型块上设置有多个第一成型半槽,另一成型块上设置有多个第二成型半槽,第一成型半槽和第二成型半槽相互拼合形成第二成型孔,第一下成型孔与第二成型孔拼合形成下成型腔。
作为优选,两滑块的内侧壁上设置有长形滑槽,两滑块的外侧壁设置有定位凸块,定位凸块对应插入长形滑槽内。
作为优选,上模腔中设置有第一斜导柱和第二斜导柱,两成型块上分别设置有第一斜导向孔和第二斜导向孔,第一斜导柱对应插入第一斜导向孔内,第二斜导柱对应插入第二斜导向孔内。
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