[发明专利]一种汽车用PCB式继电器选型方法在审

专利信息
申请号: 202210454947.4 申请日: 2022-04-27
公开(公告)号: CN114895177A 公开(公告)日: 2022-08-12
发明(设计)人: 郑阿东;贾锋涛;杨超然;花晓飞;王存峰 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: G01R31/327 分类号: G01R31/327
代理公司: 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 代理人: 汤茂盛
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 pcb 继电器 选型 方法
【说明书】:

发明涉及一种汽车用继电器选型方法,尤其是涉及一种低压汽车用PCB式继电器的选型方法,根据负载信息及应用情况填列出对继电器的需求信息,需求信息包括继电器的触点、线圈、性能、使用环境、安装条件信息;按照负载特性,对继电器触点、线圈参数进行匹配,选择合适继电器规格;当选定继电器规格确定后,校核整个回路的匹配关系。本发明实现了在整车电路设计的过程中针对不同负载特性,选择合适的继电器容量和类型,尤其是汽车用PCB式继电器可以根据负载信息及应用情况选择合适的继电器规格,可以更好的保证电路安全,以及节约系统成本。

技术领域

本发明涉及一种汽车用继电器选型方法,尤其是涉及一种低压汽车用PCB式继电器的选型方法。

背景技术

随着汽车工业的发展,汽车上的电器功能愈加丰富,车上的用电设备越来越多,对继电器的需求也越来越多,继电器是一种电控制器件,当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时,输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件,实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”,在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

名称为“车用电磁继电器的短路测试仪的测试方法”(申请号 201410045832.5),其技术方案提供了一种新型的车用电磁继电器短路测试仪及测试方法,通过在短路测试仪上设置了处理模块和存储模块,检测某型号产品首个产品时,先按下学习功能按键,将标准的测试数据存储在存储模块内,再通过数据分析模块,将待测产品测得的电压数据与存储模块内的电压数据进行比较,并将比较的结构输出,得到检测结果的信息。也就是说上述技术方案适合于对相同型号的继电器产品实施检验的设备和方法,适于生产企业对所生产的继电器产品的质量进行检验时的检测。

名称为“一种总线板级协议验证电路”(CN 215005739 U)包括测试母板、子板接口电路,所述测试母板包括NI板卡电路及继电器控制电路,NI机箱与所述测试母板电性连接,所述NI机箱将所述测试母板的信号进行传输控制;所述NI板卡电路及所述继电器控制电路均与所述子板接口电路连接;所述继电器控制电路包括扩展芯片用于扩展通道,通过所述继电器控制电路控制切换外部继电器,完成不同的测试内容减少资源的浪费。该方案无法胜任众多待选继电器的选型问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车用PCB式继电器的选型方法,针对不同负载特性和工作逻辑,选型合适的继电器规格和接线方式。

为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种汽车用PCB式继电器选型方法,根据负载信息及应用情况填列出对继电器的需求信息,需求信息包括继电器的触点、线圈、性能、使用环境、安装条件信息;按照负载特性,对继电器触点、线圈参数进行匹配,选择合适继电器规格;当选定继电器规格确定后,校核整个回路的匹配关系。

本发明实现了在整车电路设计的过程中针对不同负载特性,选择合适的继电器容量和类型,尤其是汽车用PCB式继电器可以根据负载信息及应用情况选择合适的继电器规格,可以更好的保证电路安全,以及节约系统成本。

附图说明

图1为本发明的流程图;

图2为灯负载电流示意图;

图3为电机负载电流示意图;

图4为感性负载电流示意图;

图5为阻性负载电流示意图;

图6为PCB式电器盒线束回路示意图。

具体实施方式

一种汽车用PCB式继电器选型方法,根据负载信息及应用情况填列出对继电器的需求信息,需求信息包括继电器的触点、线圈、性能、使用环境、安装条件信息;按照负载特性,对继电器触点、线圈参数进行匹配,选择合适继电器规格;当选定继电器规格确定后,校核整个回路的匹配关系。

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