[发明专利]载具配电电路和包括载具配电电路的载具电力系统在审
申请号: | 202210459963.2 | 申请日: | 2022-04-28 |
公开(公告)号: | CN115378060A | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | M·海因里希;G·托尔纳拜恩 | 申请(专利权)人: | APTIV技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 师玮;党晓林 |
地址: | 巴巴多斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配电 电路 包括 电力系统 | ||
1.一种载具配电电路,所述载具配电电路在电池和电力线之间连接,所述电力线连接到发电机或DC/DC转换器,所述载具配电电路包括:
充电线,所述充电线连接在所述电池与所述电力线之间,所述充电线用于在所述发电机或DC/DC转换器施加正向电压时对所述电池充电;
在所述充电线中设置的理想二极管装置,所述理想二极管装置用于在正向电压被施加时将正向电流从所述发电机或DC/DC转换器传送到所述电池,并且用于在反向电压被施加时防止反向电流从所述电池传送到所述电力线。
2.根据权利要求1所述的载具配电电路,其中,所述理想二极管装置包括:
连接在所述充电线中的MOSFET;以及
控制器,所述控制器用于驱动所述MOSFET以模拟理想二极管。
3.根据权利要求2所述的载具配电电路,其中,所述MOSFET包括主体和栅极,并且其中,所述栅极由所述理想二极管控制器驱动,并且当所述MOSFET由所述栅极关断时,所述主体防止所述反向电流。
4.根据权利要求2或3所述的载具配电电路,其中,所述控制器包括用于比较所述MOSFET上的电压的比较器,其中,当所述比较器检测到所述MOSFET上的反向电压时,所述控制器驱动所述栅极以关断所述MOSFET。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的载具配电电路,所述载具配电电路还包括旁路电路,所述旁路电路用于旁路所述理想二极管装置,其中,所述旁路电路包括电流调节器,所述电流调节器用于调节从所述电池通过所述旁路电路到所述电力线的反向电流。
6.根据权利要求4所述的载具配电电路,其中,所述旁路电路还包括开关,所述开关用于选择性地建立从所述电池到所述电力线的旁路电流路径。
7.一种载具配电单元,所述载具配电单元包括根据权利要求1至6中的任一项所述的载具配电电路。
8.一种载具电力系统,所述载具电力系统包括:
电池;
发电机或DC/DC转换器;
电力线,所述电力线用于将所述发电机或DC/DC转换器连接到一个或更多个被供电模块;以及
配电电路,所述配电电路包括:
充电线,所述充电线连接在所述电池与所述电力线之间,所述充电线用于在所述发电机或DC/DC转换器施加正向电压时对所述电池充电,以及
设置在所述充电线中的理想二极管装置,所述理想二极管装置用于在正向电压被施加时将正向电流从所述发电机或DC/DC转换器传送到所述电池,并且用于在反向电压被施加时防止反向电流从所述电池传送到所述电力线。
9.根据权利要求8所述的载具电力系统,所述载具电力系统还包括:
电池线,所述电池线用于将所述电池连接到关键的一个或更多个被供电模块。
10.根据权利要求8或9所述的载具电力系统,其中,所述理想二极管装置包括:
连接在所述充电线中的MOSFET;以及
控制器,所述控制器用于驱动所述MOSFET以模拟理想二极管。
11.根据权利要求10所述的载具电力系统,其中,所述MOSFET包括主体和栅极,并且其中,所述栅极由所述理想二极管控制器驱动,并且当所述MOSFET被所述栅极关断时,所述主体防止所述反向电流。
12.根据权利要求10或11所述的载具电力系统,其中,所述控制器包括比较器,所述比较器用于比较所述MOSFET上的电压,其中,当所述比较器检测到所述MOSFET上的反向电压时,所述控制器驱动所述栅极以关断所述MOSFET。
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