[发明专利]一种新能源汽车充电桩

说明书

本发明涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体内设置有散热机构，散热机构用于对充电桩本体内的电器进行散热，该新能源汽车充电桩，通过设置活塞板，可在充电桩本体内温度不高时，使外部气体无法正常进入充电桩本体内，进而使得空气中所含有的灰尘无法长期进入到充电桩本体内，进而减少防尘罩上灰尘的覆盖速率，进而最大程度上的减缓由于防尘罩上覆盖灰尘所导致的散热效果下降的情况发生，在达到随充电桩本体内温度变化进行自适应散热的同时，还能够对充电桩本体内进行防尘，最大程度的降低充电桩本体受高温影响发生损坏甚至起火的可能。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

由于充电桩内部设置有电压调节，电路传输等一系列装置，从而导致充电桩在通电后，内部温度较高，从而导致充电桩内电压受高温影响不稳定，容易发生危险。

此外传统的充电桩散热方式简陋，且不具备防尘功能，在长期放置的情况下，空气中的灰尘和杂质会通过散热孔进入到充电桩内部，进而导致充电桩内的电路元件被灰尘覆盖，造成电阻异常增大，进而存在安全隐患。

由于传统充电桩散热简单，无法根据充电桩内温度的实际变化进行自适应的启闭，在冬季时，由于充电桩内部温度在散热孔的影响下，低于正常温度，也会导致内部装置运行受阻，充电效率降低，而在夏季，由于充电桩内外温度差异不大，若无额外降温方式，则无法进行有效散热。

有鉴于此，本发明提出一种新能源汽车充电桩，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

发明内容

本发明提供了一种新能源汽车充电桩，具备可根据充电桩内的实际温度进行自适应启闭散热，且具备防尘散热的有益效果，解决了上述背景技术中所提到散热方式简陋，导致灰尘进入充电桩内，且无法根据季节变化与充电桩内实际温度进行自适应启闭散热的问题。

本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体内设置有散热机构，所述散热机构用于对所述充电桩本体内的电器进行散热；

所述散热机构包括开设在所述充电桩本体上的散热孔，所述散热孔用于所述充电桩本体进行内外气体交互，所述充电桩本体内还设置有防尘板，所述防尘板用于净化进入到所述充电桩本体内的空气，所述散热孔内还设置有防尘罩，所述防尘罩用于过滤空气。

作为本发明所述新能源汽车充电桩的一种可选方案，其中：所述充电桩本体内还设置有启闭机构，所述启闭机构用于启闭所述散热孔；

所述启闭机构包括设置在所述充电桩本体内的空心筒，且所述空心筒与所述散热机构相互连通，所述空心筒上滑动设置有活塞板，且所述空心筒上开设有流通槽。

作为本发明所述新能源汽车充电桩的一种可选方案，其中：所述活塞板上还设置有复位弹簧，所述活塞板通过所述复位弹簧与所述充电桩本体之间弹性连接。

作为本发明所述新能源汽车充电桩的一种可选方案，其中：所述活塞板上还设置有回弹海绵，且所述复位弹簧套设在所述回弹海绵上。

作为本发明所述新能源汽车充电桩的一种可选方案，其中：所述活塞板上还设置有限位机构，所述活塞板通过所述限位机构与所述充电桩本体之间滑动进行连接；