[发明专利]汽车车身顶盖安装方法在审
申请号: | 202210463550.1 | 申请日: | 2022-04-28 |
公开(公告)号: | CN114684274A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 石振;李建华;秦等银 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D65/06 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 顶盖 安装 方法 | ||
本发明公开了一种汽车车身顶盖安装方法,包括步骤:S1、提供多种型号的车身顶盖,不同型号的车身顶盖的高度大小不同;S2、选择其中一种需要安装的车身顶盖,将该车身顶盖安装在车身侧围上;S3、在车身顶盖上安装用于与车门相接触的第一密封条4。本发明的汽车车身顶盖安装方法,车身顶盖加高或降低的结构能保证焊接位置不变,工装夹具能保证共用,减少焊装工序和制作成本,从而可缩短开发周期,提高了产品的生产效率,因而实用性较高。
技术领域
本发明属于汽车领域,具体涉及一种汽车车身顶盖安装方法。
背景技术
汽车的顶盖是汽车车身中最重要的零部件之一,也是属于汽车轮廓尺寸较大的覆盖件,对于汽车行业来说,汽车顶盖在安全性、密封性方面,美观性方面都起到了一定的作用,特别是在整车高度可调整方面尤为重要,特别是随着时代的发展,用户的需求,逐步向低碳、环保、经济、舒适的方向发展,驾驶室的结构也在不断的改进,高中低顶盖的驾驶室配置得到了越来越多的关注。因此在传统结构顶盖高度要想加高或降低时,受到了很大的限制,工序变的复杂,增加夹具,成本升高,切换周期长,车身的装配效率低下。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种汽车车身顶盖安装方法,目的是降低成本,提高车身装配效率。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:汽车车身顶盖安装方法,包括步骤:
S1、提供多种型号的车身顶盖,不同型号的车身顶盖的高度大小不同;
S2、选择其中一种需要安装的车身顶盖,将该车身顶盖安装在车身侧围上;
S3、在车身顶盖上安装用于与车门相接触的第一密封条。
所述步骤S2中,在安装不同型号的车身顶盖时,车身顶盖与所述车身侧围的搭接关系均相同。
所述车身顶盖与所述车身侧围为焊接连接。
所述车身顶盖共具有三种型号。
所述的三种型号的车身顶盖分别为高型顶盖、中型顶盖和普通顶盖,高型顶盖的顶面的高度大于中型顶盖的顶面的高度,中型顶盖的顶面的高度大于普通顶盖的顶面的高度。
所述车身侧围上安装有用于与车门相接触的第二密封条。
所述第一密封条位于所述第二密封条的上方。
本发明的汽车车身顶盖安装方法,车身顶盖加高或降低的结构能保证焊接位置不变,工装夹具能保证共用,减少焊装工序和制作成本,从而可缩短开发周期,提高了产品的生产效率,因而实用性较高。
附图说明
图1为X向断面示意图;
图2为Y向断面示意图;
上述图中的标记均为:1、高型顶盖;2、中型顶盖;3、普通顶盖;4、第一密封条;5、第二密封条;6、车门;7、车身侧围。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
需要说明的是,在下述的实施方式中,所述的“第一”、“第二”和“第三”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系,也不代表先后的执行顺序,而仅仅是为了描述的方便。
如图1和图2所示,本发明提供了一种汽车车身顶盖安装方法,包括步骤:
S1、提供多种型号的车身顶盖,不同型号的车身顶盖的高度大小不同;
S2、选择其中一种需要安装的车身顶盖,将该车身顶盖安装在车身侧围7 上;
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